Klasika na dvoch kolesách: Tajomstvá bicyklov GDR odhaľujú!

Klasika na dvoch kolesách: Tajomstvá bicyklov GDR odhaľujú!

Sangerhausen, Deutschland - Vo svete retro dizajnu sú bicykle z GDR veľmi zvláštnou kapitolou. Títo súčasní svedkovia, ktoré produkujú značky ako MIFA, Diamond a Möve, stoja pre jasný dizajnový prístup: robustný, odolný a väčšinou v jemných farbách. Nenájdete pochmúrne farby a ozdoby. Hlavnou funkciou týchto bicyklov bola skôr spoľahlivý transport z A do B, bez veľkého rozruchu. Ukazuje to [Family.de] (https://www.familie.de/famillienleben/15-ddr-design-design-design classic-die-du-guarantee-schon-mal-hast-01he5AJX723F99), že boli ponúkané rôzne modely, ale boli ponúkané rôzne veľkosti a varianty rámcov pre mužov a ženy.

Zaujímavá anekdota z histórie GDR hovorí o štyroch občanoch, ktorí išli na svoje prvé cesty do zahraničia s „diamantom“. Ich skúsenosti ilustrujú dôležitosť bicykla v spoločnosti v tom čase, čo bol viac ako len dopravný prostriedok - bol to symbol slobody a objavu.

História výroby bicyklov GDR

Ale ako vznikla táto špeciálna kultúra bicyklov? Po druhej svetovej vojne mnoho spoločností v sovietskej okupskej zóne obnovilo výrobu bicyklov, častí a príslušenstva. GDR bicykel wiki vysvetľuje, že mnohé z týchto spoločností, ktoré boli súkromne spustené pred vojnou, boli znárodnené od roku 1946 a prevedené na verejný majetok. Najmä v období od roku 1945 do začiatku 60. rokov 20. storočia experimentoval s značným počtom výrobcov bicyklov.

Najznámejší výrobcovia boli Maa, Diamant a Simson. MIFA sa môže obzrieť späť na dlhú históriu: Stredomecké práce na bicykli boli založené v Sangerhausene v roku 1907 a po vojne zažili oživenie. V roku 1950, len rok po založení GDR, už bolo vyrobených 115 000 bicyklov. GDR ZEIT uvádza, že do konca osemdesiatych rokov sa od výroby vyrábalo viac ako 11 miliónov bicyklov od obnovenia sa výroby-pôsobivé číslo.

Z rozmanitosti redukcie

V priebehu času sa mnoho spoločností znárodilo a rozmanitosť modelov sa výrazne znížila. Až do 70. rokov 20. storočia sa potreba bicyklov v GDR rástla, ale práca MIFA už nemohla všetko pokryť. To znamenalo, že VEB Elite-Diamantwerke v Karl-Marx-Stadt (Today Chemnitz) bol jediným veľkým výrobcom v závode.

Kvalita bicyklov bola odhadnutá a krádež týchto dvoch -kolejerov nebola neznáma. Poistenie domácnosti alebo bicyklov bolo často regulované škody. Na čistenie a starostlivosť sa použili špeciálne výrobky, ako napríklad Elsterglanz Universal Polier Paste, čo pre mnohých uľahčilo život. Keď vidíte cestu, kde parku proti bicykli GDR, evokuje spomienky a príbehy v starších generáciách a tiež vás pozýva, aby ste zažili zvedavosť mladších. Legendy a skúsenosti spojené s týmito vozidlami zostávajú nažive.