Suche
Mein Konto
Uus ICE sõiduplaan: kiire ühendus Berliini, Müncheni ja Pariisiga!
Deutsche Bahni uus sõiduplaan alates 2026. aasta detsembrist parandab ICE ühendusi Berliini, Müncheni, Pariisi ja Stralsundiga.
Uus ICE sõiduplaan: kiire ühendus Berliini, Müncheni ja Pariisiga!
Tänu Deutsche Bahni uuele sõiduplaanile, mis jõustub 14. detsembril 2026, võivad Põhja-Saksamaa ja kaugemal asuvad reisijad oodata tõeliselt märkimisväärset paranemist kaugtranspordis. Kuidas dubisthalle.de aruannete kohaselt keskendutakse peamiselt Berliini ja Müncheni vahelisele igatunnisele ICE-ühendusele, mille meeldiv reisiaeg on umbes neli tundi.
Kuid see pole veel kõik! Sõiduplaan pakub ka pooletunnist sõitu Berliini, Halle ja Erfurti vahel, mis muudab reisi planeerimise palju lihtsamaks nii pendeldajatele kui ka reisijatele. Iga päev on nende linnade vahel ka 16 kiiret ühendust suuna kohta, mis tähendab, et spontaanne reisimine on lihtsam kui kunagi varem.
Laiendatud ühendused kaugtranspordis
Eriline esiletõst on uued otseühendused Pariisi, Leipzigi ja isegi Lõuna-Poolaga. Alates 1. maist 2026 parandab kaugvedusid veelgi uus liin Saksimaalt Kopenhaagenisse. Kavandatavad Eurocity rongid Leipzigi, Wroclawi ja Krakowi vahel peavad peatuma ka Riesas ja Hoyerswerdas, mis parandab reisimise võimalusi Ida-Euroopa naaberriikidesse.
Deutsche Bahn plaanib suurendada ka tasuta sõite liinidel, mille järele on suur nõudlus. See mõjutab nii Hamburgi ja Dresdeni vahelist lõiku kui ka ühendust Berliini ja Dresdeni vahel – äärealade inimesed ootavad neid muudatusi põnevusega. Valju tagesschau.de Mõned vähem populaarsed ühendused kavatsetakse kaotada, samal ajal laiendatakse ICE Sprinteri võrku.
Uus mugavus ja parem täpsus
Deutsche Bahn on võimalust kasutanud ja koos uue sõiduplaaniga teatab ka uue ICE L-i kasutuselevõtust, mis võimaldab tõkkevaba pardaleminekut ja saavutab kiiruse kuni 230 km/h. Need muudatused ei too kasu mitte ainult reisijatele, vaid ka raudteele endale, kuna need püüavad oluliselt parandada praegusi täpsusega seotud probleeme, mis on ligikaudu 60%.
Uued täpsuseesmärgid plaanivad tõsta täpsust 2029. aasta lõpuks 70%-ni ja pikemas perspektiivis isegi 90%-ni. Lisaks saavutab kohalik transport peagi üle 90% täpsuse, mis toob tohutult kergendust kõigile neile pendeldajatele, kes nendele ühendustele loodavad. deutschebahn.com rõhutab, et 2026. aastal on ka viis suurt ehitusplatsi, mis võivad põhjustada ajutisi häireid, kuid aitavad pikas perspektiivis parandada raudteevõrgustikku.
Reisijate jaoks algab uue sõiduplaani broneerimine 15. oktoobril 2026. Seni tuleb vaid oodata ja eelseisvatel muudatustel silm peal hoida. Reisijad ootavad, et raudteel on uute pakkumistega hea käsi ning kaugreisid muutuvad taas üha populaarsemaks.