Naujas ICE tvarkaraštis: greitas susisiekimas su Berlynu, Miunchenu ir Paryžiumi!

Naujas ICE tvarkaraštis: greitas susisiekimas su Berlynu, Miunchenu ir Paryžiumi!

Su naujuoju „Deutsche Bahn“ tvarkaraščiu, kuris įsigalios 2026 m. gruodžio 14 d., keleiviai Šiaurės Vokietijoje ir už jos ribų gali tikėtis tikrai nepaprasto tolimųjų reisų pagerėjimo. Kaip dubisthalle.de ataskaitų, daugiausia dėmesio skiriama valandiniam ICE susisiekimui tarp Berlyno ir Miuncheno, o kelionės trukmė yra maždaug keturios valandos.

Bet tai dar ne viskas! Tvarkaraštis taip pat siūlo pusvalandį kursuoti tarp Berlyno, Halės ir Erfurto, o tai palengvina kelionių planavimą važiuojantiems į darbą ir atgal. Taip pat kiekvieną dieną tarp šių miestų bus 16 greitų jungčių kiekviena kryptimi, o tai reiškia, kad spontaniškos kelionės bus lengvesnės nei bet kada anksčiau.

Išplėsti susisiekimai tolimųjų reisų transporte

Ypatingas akcentas – nauji tiesioginiai susisiekimai su Paryžiumi, Leipciga ir net pietų Lenkija. Nuo 2026 m. gegužės 1 d. nauja linija iš Saksonijos į Kopenhagą dar labiau pagerins tolimųjų reisų transportą. Planuojami Eurocity traukiniai tarp Leipcigo, Vroclavo ir Krokuvos taip pat turės stoteles Riesoje ir Hojersverdoje, o tai pagerins kelionių į kaimynines Rytų Europos šalis galimybes.

„Deutsche Bahn“ taip pat planuoja padidinti nemokamų kelionių skaičių maršrutais, kurie turi didelę paklausą. Tai turi įtakos atkarpai tarp Hamburgo ir Drezdeno, taip pat susisiekimui tarp Berlyno ir Drezdeno – periferinių regionų žmonės nekantriai laukia šių pokyčių. Garsiai tagesschau.de Kai kurios mažiau populiarios jungtys turi būti panaikintos, o tuo pačiu plečiamas ICE Sprinter tinklas.

Naujas komfortas ir patobulintas punktualumas

„Deutsche Bahn“ pasinaudojo galimybe ir su naujuoju tvarkaraščiu taip pat praneša apie naujojo ICE L, kuris leidžia įlipti be kliūčių ir pasiekiantį iki 230 km/h greitį, pristatymą. Šie pokyčiai naudingi ne tik keliautojams, bet ir pačiam geležinkeliui, nes jais bandoma masiškai pagerinti dabartines punktualumo problemas – apie 60 proc.

Naujieji punktualumo tikslai planuoja iki 2029 m. pabaigos punktualumą padidinti iki 70 %, o ilgalaikėje perspektyvoje – iki 90 %. Be to, vietinis transportas greitai pasieks daugiau nei 90 % punktualumo, o tai suteiks didžiulę palengvėjimą visiems tiems, kurie naudojasi šiomis jungtimis. deutschebahn.com pabrėžia, kad 2026 m. taip pat bus penkios pagrindinės statybvietės, kurios gali sukelti laikinų sutrikimų, tačiau ilgainiui padės pagerinti geležinkelių tinklą.

Keliautojams naujojo tvarkaraščio rezervacija prasidės 2026 m. spalio 15 d. Iki tol belieka laukti ir stebėti artėjančius pokyčius. Keleiviai tikisi, kad geležinkelis su naujais pasiūlymais susitvarkys ir tolimos kelionės vėl taps vis populiaresnės.