Nov vozni red ICE: hitre povezave z Berlinom, Münchnom in Parizom!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Novi vozni red družbe Deutsche Bahn iz decembra 2026 izboljšuje povezave ICE z Berlinom, Münchnom, Parizom in Stralsundom.

Neuer Fahrplan der Deutschen Bahn ab Dezember 2026 verbessert ICE-Verbindungen nach Berlin, München, Paris und Stralsund.
Novi vozni red družbe Deutsche Bahn iz decembra 2026 izboljšuje povezave ICE z Berlinom, Münchnom, Parizom in Stralsundom.

Nov vozni red ICE: hitre povezave z Berlinom, Münchnom in Parizom!

Z novim voznim redom družbe Deutsche Bahn, ki začne veljati 14. decembra 2026, se lahko potniki v severni Nemčiji in drugod veselijo resnično izjemnega izboljšanja prevoza na dolge razdalje. kako dubisthalle.de Po poročilih je poudarek predvsem na vsakournih povezavah ICE med Berlinom in Münchnom, s prijetnim časom potovanja približno štiri ure.

A to še ni vse! Vozni red ponuja tudi polurno storitev med Berlinom, Hallejem in Erfurtom, kar poenostavi načrtovanje potovanja za voznike in popotnike. Med temi mesti bo vsak dan na voljo 16 hitrih povezav v vsako smer, kar pomeni, da bo spontano potovanje lažje kot kdaj koli prej.

Razširjene povezave v medkrajevnem prometu

Poseben poudarek so nove, neposredne povezave s Parizom, Leipzigom in celo južno Poljsko. Od 1. maja 2026 bo nova linija od Saške do Kopenhagna dodatno izboljšala prevoz na dolge razdalje. Načrtovani vlaki Eurocity med Leipzigom, Wroclawom in Krakovom bodo imeli postanke tudi v mestih Riesa in Hoyerswerda, kar bo izboljšalo možnosti potovanja v sosednje države vzhodne Evrope.

Deutsche Bahn načrtuje tudi povečanje brezplačnih voženj na progah, po katerih je veliko povpraševanje. To vpliva na odsek med Hamburgom in Dresdnom ter na povezavo med Berlinom in Dresdnom – ljudje v obrobnih regijah se veselijo teh sprememb. Glasno tagesschau.de Ukinjajo se nekatere manj priljubljene povezave, hkrati pa se širi omrežje ICE Sprinter.

Neuer Komfort und verbesserte Pünktlichkeit

Deutsche Bahn je izkoristil priložnost in z novim voznim redom napoveduje tudi uvedbo novega ICE L, ki omogoča vkrcavanje brez ovir in dosega hitrosti do 230 km/h. Te spremembe ne koristijo le potnikom, temveč tudi sami železnici, saj poskušajo močno izboljšati trenutne težave s točnostjo, ki znašajo približno 60 %.

Novi cilji glede točnosti načrtujejo povečanje točnosti na 70 % do konca leta 2029 in celo na 90 % dolgoročno. Poleg tega bo lokalni promet kmalu dosegel več kot 90-odstotno točnost, kar bo prineslo ogromno olajšanje vsem tistim dnevnim prevoznikom, ki so odvisni od teh povezav. deutschebahn.com poudarja, da bo leta 2026 tudi pet večjih gradbišč, ​​ki bi lahko povzročila začasne motnje, vendar bodo dolgoročno služila izboljšanju železniškega omrežja.

Za popotnike je predviden začetek rezervacij za nov vozni red 15. oktobra 2026. Do takrat pa moramo samo počakati in spremljati prihajajoče spremembe. Potniki pričakujejo, da se bo železnica z novo ponudbo dobro znašla in da bodo potovanja na dolge razdalje spet vse bolj priljubljena.