Suche
Mein Konto
Tidlige ICE-forbindelser aflyst: Pendlere i Mecklenburg-Vorpommern bekymrede!
Aflysningen af tidlige ICE-forbindelser i MV fra maj 2026 giver anledning til kritik fra politikere og pendlere. Transportminister efterlyser løsninger.
Tidlige ICE-forbindelser aflyst: Pendlere i Mecklenburg-Vorpommern bekymrede!
Deutsche Bahn foretog for nylig ændringer i ICE-forbindelserne i Mecklenburg-Vorpommern, som blev mødt med kritik fra pendlere. Fra maj 2026 aflyses den tidlige morgenforbindelse fra Rostock via Schwerin til Hamborg, hvilket er et bittert tilbageslag for mange pendlere. Denne beslutning blev særligt skarpt kritiseret af MV Transportminister Wolfgang Blank, som understregede vigtigheden af de tidlige ICE-forbindelser for lokationens attraktivitet. Rail.de rapporterer, at aflysningen af de to tidlige forbindelser tvinger pendlerne til at ty til alternative regionaltog.
Den første ICE, der er opført i den nye køreplan, vil afgå fra Rostock kl. 7.04 og ankomme til Hamborgs hovedbanegård kl. 9.12. Kritikere klager over, at denne afgangstid er utilstrækkelig for de mange pendlere, da de før den generelle renovering kunne forlade før kl. 7.00 og nå Schwerin fra Hamburg før kl. 04.00. hvoraf regelmæssigt pendler, betyder det en forringelse af tidligere forbindelser. Tagesschau.de fremhæver, at frustrationen vokser over aflysningen af ICE-forbindelser, især da en ny RE 1-tjeneste tilbydes kl. 05.06, 06.09 og 07.06, men det tager omkring 30 minutter længere tid at gennemføre ruten.
Kritik af jernbanen og delstatsregeringen
Beslutningen om at aflyse forbindelserne kommer på tidspunktet for den generelle renovering af jernbanelinjen mellem Hamborg og Berlin, som i øjeblikket er lukket. Der vil blive tilbudt en erstatningsbusforbindelse under anlægsarbejdet, men det vil efterlade mange pendlere utilfredse. Jernbanen begrunder sine foranstaltninger med henvisning til det økonomiske passagerpotentiale, som ikke er tilstrækkeligt til en tidligere afgang kl. 5 om morgenen i Rostock. Transportminister Blank modsatte sig dog kraftigt dette argument og opfordrede jernbanerne til at finde en løsning. "Den tidlige forbindelse til Hamborg er af central betydning for vores forretningssted," sagde Blank.
Politiske aktører tager også stilling til dette spørgsmål: CDU's parlamentariske gruppeleder Daniel Peters planlægger at tage en samtale med den nye jernbanechef Evelyn Palla og kritiserer premierminister Manuela Schwesig (SPD) for hendes manglende initiativ i denne sag. Derudover bliver den transportpolitiske ordfører for AfD's folketingsgruppe, Stephan J. Reuken, aldrig træt af at beskylde delstatsregeringen for at være informeret om aflysningen af forbindelserne, men ikke at reagere. Disse politiske spændinger viser alt for tydeligt, hvor vigtigt spørgsmålet er for pendlerne i regionen.
Konklusion og udsigter
Sammenfattende kan det siges, at aflysningen af de to tidlige ICE-forbindelser fra Rostock via Schwerin til Hamborg ikke kun repræsenterer en nedskæring for pendlere, men også er relevant for Mecklenburg-Vorpommerns samlede økonomiske attraktivitet. De ansvarlige står over for udfordringen med at finde en løsning, der opfylder pendlernes behov. Den igangværende lokale og politiske diskussion viser også, at her skal der en god hånd til for at varetage medarbejdernes interesser og holde regionen levende.