I primi collegamenti ICE cancellati: i pendolari del Meclemburgo-Pomerania Occidentale preoccupati!

I primi collegamenti ICE cancellati: i pendolari del Meclemburgo-Pomerania Occidentale preoccupati!

La Deutsche Bahn ha recentemente apportato modifiche ai collegamenti ICE nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore, che hanno suscitato critiche da parte dei pendolari. Dal maggio 2026 verrà soppresso il collegamento mattutino da Rostock via Schwerin ad Amburgo, il che rappresenta un'amara sconfitta per molti pendolari. Questa decisione è stata criticata in modo particolarmente aspro dal ministro dei trasporti MV Wolfgang Blank, che ha sottolineato l'importanza dei primi collegamenti ICE per l'attrattiva della località. Rail.de riferisce che la cancellazione dei due collegamenti anticipati sta costringendo i pendolari a ricorrere a treni regionali alternativi.

Il primo ICE del nuovo orario partirà da Rostock alle 7:04 e arriverà alla stazione centrale di Amburgo alle 9:12. I critici lamentano che questo orario di partenza non è sufficiente per i numerosi pendolari, poiché prima dei lavori di ristrutturazione generale potevano partire da Schwerin prima delle 7 e arrivare ad Amburgo prima delle 8. Per i pendolari di Schwerin, di cui circa 1.400 pendolari regolari, ciò significa un peggioramento dei collegamenti precedenti. Tagesschau.de sottolinea che cresce la frustrazione per la soppressione dei collegamenti ICE, soprattutto perché alle 5:06, 6:09 e 7:06 viene offerto un nuovo servizio RE 1, ma il completamento del percorso richiede circa 30 minuti in più.

Critiche alla ferrovia e al governo statale

La decisione di cancellare i collegamenti arriva in occasione dei lavori di ristrutturazione generale della linea ferroviaria tra Amburgo e Berlino, attualmente chiusa. Durante i lavori di costruzione verrà offerto un servizio di autobus sostitutivo, ma questo lascerà insoddisfatti molti pendolari. La ferrovia giustifica le sue misure con il potenziale economico dei passeggeri, che non è sufficiente per una partenza anticipata alle 5 del mattino a Rostock. Tuttavia il ministro dei trasporti Blank si è opposto fermamente a questa argomentazione e ha invitato le ferrovie a trovare una soluzione. "Il collegamento tempestivo con Amburgo è di fondamentale importanza per la nostra sede commerciale", ha affermato Blank.

Anche gli attori politici prendono posizione su questo tema: il capogruppo parlamentare della CDU Daniel Peters intende avere un colloquio con il nuovo capo delle ferrovie Evelyn Palla e critica la prima ministra Manuela Schwesig (SPD) per la sua mancanza di iniziativa in questo caso. Inoltre, il portavoce della politica dei trasporti del gruppo parlamentare AfD, Stephan J. Reuken, non si stanca di accusare il governo regionale di essere stato informato della cancellazione dei collegamenti ma di non reagire. Queste tensioni politiche mostrano fin troppo chiaramente quanto sia importante la questione per i pendolari della regione.

Conclusione e prospettive

In sintesi si può affermare che la soppressione dei due primi collegamenti ICE da Rostock via Schwerin ad Amburgo non rappresenta solo una riduzione per i pendolari, ma è anche rilevante per l'attrattiva economica complessiva del Meclemburgo-Pomerania Anteriore. I responsabili si trovano di fronte alla sfida di trovare una soluzione che soddisfi le esigenze dei pendolari. Il dibattito locale e politico in corso dimostra anche che qui è necessaria una buona mano per proteggere gli interessi dei dipendenti e mantenere viva la regione.