Agrīnie ICE savienojumi ir atcelti: Mēklenburgas-Priekšpomerānijas iedzīvotāji ir noraizējušies!

Agrīnie ICE savienojumi ir atcelti: Mēklenburgas-Priekšpomerānijas iedzīvotāji ir noraizējušies!

Deutsche Bahn nesen veica izmaiņas ICE savienojumos Mēklenburgā-Priekšpomerānijā, kuras saņēma kritiku no svārstniekiem. No 2026. gada maija tiks atcelts agrā rīta savienojums no Rostokas caur Šverīni uz Hamburgu, kas ir rūgta neveiksme daudziem braucējiem. Šo lēmumu īpaši asi kritizēja MV transporta ministrs Volfgangs Blanks, kurš uzsvēra agrīno ICE savienojumu nozīmi vietas pievilcībā. Rail.de ziņo, ka abu agrīno savienojumu atcelšana liek svārstniekiem izmantot alternatīvus reģionālos vilcienus.

Pirmais ICE, kas norādīts jaunajā grafikā, izbrauks no Rostokas plkst. 7:04 un ieradīsies Hamburgas Centrālajā stacijā plkst. 9:12. Kritiķi sūdzas, ka šis atiešanas laiks ir nepietiekams daudzajiem braucējiem, jo pirms vispārējās renovācijas viņi varēja izbraukt no Šverīnes pirms plkst. 7:00 un sasniegt Hamburgu pirms plkst. 8, no plkst. 8:00. brauciens uz darbu un mājām, tas nozīmē iepriekšējo savienojumu pasliktināšanos. Tagesschau.de uzsver, ka pieaug neapmierinātība par ICE savienojumu atcelšanu, jo īpaši tāpēc, ka jauns RE 1 pakalpojums tiek piedāvāts plkst. 5:06, 6:09 un 7:06, taču maršruta pabeigšana prasa apmēram 30 minūtes ilgāk.

Dzelzceļa un valsts valdības kritika

Lēmums par savienojumu atcelšanu pieņemts laikā, kad notiek dzelzceļa līnijas starp Hamburgu un Berlīni vispārējā atjaunošana, kas pašlaik ir slēgta. Būvdarbu laikā tiks piedāvāts aizvietojošais autobuss, taču tas daudzus braucējus liks neapmierināti. Dzelzceļš savus pasākumus pamato ar ekonomisko pasažieru potenciālu, kas nav pietiekams agrākai izbraukšanai plkst.5 Rostokā. Taču satiksmes ministrs Blanks stingri iebilda pret šo argumentu un aicināja dzelzceļu rast risinājumu. "Agrīna savienojuma izveide ar Hamburgu ir ļoti svarīga mūsu uzņēmuma atrašanās vietai," sacīja Blank.

Nostāju šajā jautājumā ieņem arī politikas dalībnieki: CDU parlamenta grupas vadītājs Daniels Pīterss plāno sarunāties ar jauno dzelzceļa vadītāju Evelīnu Pallu un kritizē premjerministri Manuelu Švesigu (SPD) par viņas iniciatīvas trūkumu šajā lietā. Turklāt AfD parlamenta grupas transporta politikas runasvīrs Stīvens J. Reukens nepagurst pārmest štata valdībai, ka tā ir informēta par savienojumu atcelšanu, bet nereaģē. Šī politiskā spriedze pārāk skaidri parāda, cik svarīgs šis jautājums ir reģiona svārstniekiem.

Secinājums un perspektīva

Rezumējot, var teikt, ka divu agrīno ICE savienojumu atcelšana no Rostokas caur Šverīnu uz Hamburgu ne tikai samazina svārsts, bet arī attiecas uz Mēklenburgas-Priekšpomerānijas vispārējo ekonomisko pievilcību. Atbildīgie saskaras ar izaicinājumu atrast risinājumu, kas atbilst svārstnieku vajadzībām. Arī notiekošā vietējā un politiskā diskusija liecina, ka šeit ir vajadzīga laba roka, lai aizsargātu darbinieku intereses un uzturētu reģionu dzīvīgu.