Vroege ICE-verbindingen geannuleerd: pendelaars in Mecklenburg-Voor-Pommeren maken zich zorgen!

Vroege ICE-verbindingen geannuleerd: pendelaars in Mecklenburg-Voor-Pommeren maken zich zorgen!

Deutsche Bahn heeft onlangs wijzigingen aangebracht aan de ICE-verbindingen in Mecklenburg-Vorpommern, die op kritiek van pendelaars stuitten. Vanaf mei 2026 wordt de vroege ochtendverbinding van Rostock via Schwerin naar Hamburg geannuleerd, wat voor veel pendelaars een bittere tegenslag betekent. Dit besluit werd bijzonder scherp bekritiseerd door minister van Transport Wolfgang Blank, die het belang van de vroege ICE-verbindingen voor de aantrekkelijkheid van de locatie benadrukte. Rail.de meldt dat de annulering van de twee vroege verbindingen pendelaars dwingt hun toevlucht te nemen tot alternatieve regionale treinen.

De eerste ICE die in de nieuwe dienstregeling wordt vermeld, vertrekt om 7.04 uur uit Rostock en arriveert om 9.12 uur op het centraal station van Hamburg. Critici klagen dat deze vertrektijd onvoldoende is voor de talrijke pendelaars, aangezien ze vóór de algemene renovatie Schwerin vóór 7.00 uur konden verlaten en vóór 8.00 uur Hamburg konden bereiken. Voor pendelaars uit Schwerin, van wie er ongeveer 1.400 regelmatig pendelen, betekent dit een verslechtering van de eerdere verbindingen. Tagesschau.de benadrukt dat de frustratie groeit over de annulering van ICE-verbindingen, vooral omdat een nieuwe RE 1-dienst wordt aangeboden om 05.06 uur, 06.09 uur en 07.06 uur, maar het duurt ongeveer 30 minuten langer om de route te voltooien.

Kritiek op de spoorlijn en de deelstaatregering

Het besluit om de verbindingen op te heffen komt op het moment van de algemene renovatie van de spoorlijn tussen Hamburg en Berlijn, die momenteel gesloten is. Tijdens de bouwwerkzaamheden wordt een vervangende busdienst aangeboden, maar dit zal veel pendelaars ontevreden maken. De spoorlijn rechtvaardigt zijn maatregelen met verwijzing naar het economische passagierspotentieel, dat niet voldoende is voor een eerder vertrek om 05.00 uur in Rostock. Minister van Transport Blank verzette zich echter resoluut tegen dit argument en riep de spoorwegen op om een ​​oplossing te vinden. “De vroege verbinding met Hamburg is van cruciaal belang voor onze bedrijfslocatie”, aldus Blank.

Ook politieke actoren nemen een standpunt in over deze kwestie: CDU-fractieleider Daniel Peters is van plan een gesprek te voeren met de nieuwe spoorwegbaas Evelyn Palla en bekritiseert premier Manuela Schwesig (SPD) vanwege haar gebrek aan initiatief in deze zaak. Bovendien wordt de woordvoerder van het transportbeleid van de AfD-fractie, Stephan J. Reuken, nooit moe de deelstaatregering ervan te beschuldigen geïnformeerd te zijn over de annulering van de verbindingen, maar niet te reageren. Deze politieke spanningen laten maar al te duidelijk zien hoe belangrijk de kwestie is voor pendelaars in de regio.

Conclusie en vooruitzichten

Samenvattend kan worden gezegd dat de annulering van de twee vroege ICE-verbindingen van Rostock via Schwerin naar Hamburg niet alleen een bezuiniging betekent voor pendelaars, maar ook relevant is voor de algehele economische aantrekkelijkheid van Mecklenburg-Voor-Pommeren. De verantwoordelijken worden geconfronteerd met de uitdaging om een ​​oplossing te vinden die tegemoetkomt aan de behoeften van pendelaars. Uit de voortdurende lokale en politieke discussie blijkt ook dat hier goede hand nodig is om de belangen van werknemers te beschermen en de regio levendig te houden.