13 sati putovanja vlakom: Plesač Star opisuje horor home putovanje

13 sati putovanja vlakom: Plesač Star opisuje horor home putovanje

Greifswald, Deutschland - Gabriel Kelly, poznat iz emisije "Let’s Dance", nedavno je putovao kući iz Hamburga do Greifswalda, što je opisao kao pravi horor putovanje. Umjesto uobičajenih dva i pol sata, njegova vožnja trajala je nevjerojatnih 13 sati. Razlog? Neuspjesi vlaka i zamjena tračnica koje su zabrljale njegove planove. Kelly je započela u 12 sati. I sletio je samo na odredište u 13:00. "Ovo nije ukusno", rekao je o dugim vremenima putovanja i nedovoljnoj pristupačnosti Baltičkog mora, što često ostavlja nešto za poželjeti, posebno ljeti. Dodatni vlakovi na državnim praznicima ili dugim vikendima nedostaju, koje je također imao kroz probleme na Lines Re5 i RE1, gdje su putnici ostali na platformi zbog prenapučenih vlakova.

Redovni problemi na ruti

Trenutno stvarno iskustvo putovanja simptomatično je situacije u njemačkom željezničkom prometu. Trenutačna izvješća o gradilištima i kašnjenjima pokazuju da putovanja nisu samo nepredvidiva na državnim praznicima. Informacije o tome mogu se pozvati putem db rasporeda. Uvijek postoje naznake poremećaja na željezničkim stanicama zbog najava zvučnika i na digitalnim oglasima.

Država njemačke željezničke infrastrukture, koja politički glasovi poput glasnogovornice prometne politike Zelene u Mecklenburg-Western Pomerania, Jutta Wegner, upitni su. Kritizira državnu vladu zbog nedovoljnih kapaciteta za održavanje odgovarajućeg rasporeda. A brojevi govore sami za sebe: prema Tagesschau, broj neobičnih vlakova na daljinu u roku od pet godina. Udio oslikanih putovanja u dugom transportu 2024. već je 4%, čak i 5%u regionalnom prometu.

Neučinkovit odgovor na sve veću potražnju

Problemi su po svemu sudeći kroz raspadnutu infrastrukturu i nedovoljno održavanja vlakova, što je dovelo do više od 13.600 neobičnih putovanja prošle godine. Preko 60% tih kvarova temeljilo se na vanjskim uzrocima poput industrijskih borbi, od kojih je veliki dio bio posljedica kolektivnog sukoba sa sjedinjenjem njemačkih vođa lokomotiva (GDL) u siječnju 2024.

U narednim mjesecima ostaje za vidjeti hoće li se osjetiti i kada će se osjetiti stvarno poboljšanje željezničkog prometa. Dobar smisao za rješenja od strane odgovornih hitno je potrebno da bi česti napadi putovanja bili pod kontrolom.