13 ore di viaggio in treno: Let Dance Star descrive Horror Home Trip

13 ore di viaggio in treno: Let Dance Star descrive Horror Home Trip

Greifswald, Deutschland - Gabriel Kelly, noto dallo show "Let’s Dance", ha recentemente fatto un viaggio a casa da Amburgo a Greifswald, che ha descritto come un vero viaggio horror. Invece delle solite due ore e mezza, la sua corsa è durata 13 ore. Il motivo? I fallimenti del treno e una sostituzione di binari che hanno incasinato i suoi piani. Kelly è iniziato alle 12:00 e è atterrato solo a destinazione all'una del mattino "Questo non è delizioso", ha detto sui lunghi tempi di viaggio e sull'accessibilità insufficiente del Mar Baltico, che spesso lascia qualcosa a desiderare, specialmente in estate. Altre treni per festività pubbliche o lunghi fine settimana sono scarsi, che ha anche riscontrato attraverso i problemi sulle linee RE5 e RE1, in cui i passeggeri sono rimasti sulla piattaforma a causa di treni sovraffollati.

Problemi regolari sul percorso

L'attuale esperienza di viaggio reale è sintomatica della situazione nel traffico ferroviario tedesco. Le attuali rapporti sui cantieri e sui ritardi mostrano che i viaggi non sono solo imprevedibili durante i giorni festivi. Le informazioni su questo possono essere richiamate tramite il DB TimeTable. Ci sono sempre indicazioni di disturbi nelle stazioni ferroviarie rispetto agli annunci degli altoparlanti e su annunci digitali.

Lo stato dell'infrastruttura ferroviaria tedesca, che le voci politiche come quelle della portavoce della politica del traffico dei Verdi nel Mecklenburg-Western Pomerania, Jutta Wegner, sono discutibili. Critica il governo statale per capacità insufficienti per mantenere un calendario adeguato. E i numeri parlano da soli: secondo il Tagesschau, il numero di insoliti treni a lunga distanza è quadruplicato entro cinque anni. La percentuale di viaggi dipinti nel trasporto a lunga distanza nel 2024 è già del 4%, anche del 5%nel traffico regionale.

una risposta inefficiente alla crescente domanda

I problemi sono con ogni probabilità attraverso l'infrastruttura fatiscente e l'insufficiente manutenzione dei treni, che hanno portato a oltre 13.600 viaggi insoliti l'anno scorso. Oltre il 60% di questi fallimenti si basava su cause esterne come le lotte industriali, di cui una grande parte era dovuta a un conflitto di contrattazione collettiva con l'Unione dei leader della locomotiva tedesca (GDL) nel gennaio 2024.

Nei prossimi mesi, resta da vedere se e quando si avverrà un vero miglioramento del traffico ferroviario. Un buon talento per soluzioni da parte dei responsabili è urgentemente necessario per tenere sotto controllo i frequenti attacchi di viaggio.