Suche
Mein Konto
13 stundu brauciens ar vilcienu: Lets Dance zvaigzne apraksta šausmu ceļojumu uz mājām
Gabriels Kellijs ziņo par savu 13 stundu ilgo braucienu atpakaļ no Hamburgas uz Greifsvaldi ar vilcienu, ko izraisīja vilcienu atcelšana un dzelzceļa aizstāšanas pakalpojumi.
13 stundu brauciens ar vilcienu: Lets Dance zvaigzne apraksta šausmu ceļojumu uz mājām
No izrādes “Let’s Dance” pazīstamais Gabriels Kellijs nesen devās mājupceļā no Hamburgas uz Greifsvaldi, ko viņš raksturoja kā īstu šausmu ceļojumu. Parasto divarpus stundu vietā viņa ceļojums ilga 13 stundas. Iemesls? Vilcienu atcelšana un rezerves dzelzceļa pakalpojums, kas patiešām izjauca viņa plānus. Kellija pacēlās pulksten 12:00. un nolaidās galamērķī līdz pulksten 1:00 “Nav garšīgi,” viņš sacīja par ilgajiem ceļojuma laikiem un Baltijas jūras nepietiekamo sasniedzamību, kas bieži vien atstāj ko vēlēties, īpaši vasarā. Papildvilcieni svētku dienās vai garajās brīvdienās ir deficīts, ko viņš piedzīvoja arī ar problēmām RE5 un RE1 līnijās, kur pārpildīto vilcienu dēļ pasažieri tika atstāti uz perona.
Regulāras problēmas trasē
Pašreizējā reālā ceļojumu pieredze liecina par situāciju Vācijas dzelzceļa transportā. Pašreizējie ziņojumi par būvlaukumiem un kavējumiem liecina, ka ceļošana ir neparedzama, turklāt ne tikai svētku dienās. Informācijai par to var piekļūt, izmantojot DB grafiku. Ir arī atkārtoti norādes par traucējumiem dzelzceļa stacijās, izmantojot skaļruņus un digitālos displejus.
Vācijas dzelzceļa infrastruktūras stāvoklis, uz ko norādīja tādas politiskās balsis kā Mēklenburgas-Priekšpomerānijas Zaļās partijas transporta politikas pārstāve Juta Vegnere, ir satraucošs. Viņa kritizē štata valdību par tās nepietiekamo spēju ievērot pareizu grafiku. Un skaitļi runā paši par sevi: saskaņā ar Tagesschau datiem piecu gadu laikā atcelto tālsatiksmes vilcienu skaits ir četrkāršojies. Atcelto braucienu īpatsvars 2024. gadā tālsatiksmes pārvadājumos jau ir 4%, bet reģionālajos pārvadājumos pat 5%.
Neefektīva reakcija uz pieaugošo pieprasījumu
Problēmas, visticamāk, pastiprinās noplicinātā infrastruktūra un slikta vilcienu apkope, kā rezultātā pagājušajā gadā tika atcelti vairāk nekā 13 600 reisi. Vairāk nekā 60% no šīm neveiksmēm bija saistīti ar ārējiem cēloņiem, piemēram, darba strīdiem, no kuriem liela daļa no tiem bija koplīguma strīda dēļ ar Vācijas Lokomotīvju vadītāju arodbiedrību (GDL) 2024. gada janvārī.
Tāpēc nākamajos mēnešos būs jāredz, vai un kad būs manāms reāls uzlabojums dzelzceļa satiksmē. Lai kontrolētu pieaugošās ceļošanas neērtības, ir steidzami nepieciešama atbildīgo personu prasme rast risinājumus.