Suche
Mein Konto
Călătorie cu trenul de 13 ore: vedeta Lets Dance descrie călătoria groază acasă
Gabriel Kelly relatează despre călătoria sa de întoarcere de 13 ore de la Hamburg la Greifswald cu trenul, cauzată de anulările trenurilor și serviciile de înlocuire a feroviarului.
Călătorie cu trenul de 13 ore: vedeta Lets Dance descrie călătoria groază acasă
Gabriel Kelly, cunoscut din emisiunea „Let’s Dance”, a făcut recent o călătorie acasă de la Hamburg la Greifswald, pe care a descris-o drept o adevărată călătorie de groază. În loc de cele două ore și jumătate obișnuite, călătoria lui a durat 13 ore. Motivul? Anulări de trenuri și un serviciu feroviar de înlocuire care i-au stricat cu adevărat planurile. Kelly a decolat la 12 p.m. și nu a aterizat la destinație până la ora 1 a.m. „Nu este gustos”, a spus el despre timpii lungi de călătorie și accesibilitatea insuficientă a Mării Baltice, care lasă adesea de dorit, mai ales vara. Trenuri suplimentare de sărbătorile legale sau weekendurile prelungite sunt insuficiente, ceea ce el a experimentat și cu problemele de pe liniile RE5 și RE1, unde călătorii au fost lăsați pe peron din cauza supraaglomerării trenurilor.
Probleme regulate pe pistă
Actuala experiență reală de călătorie este simptomatică pentru situația din transportul feroviar german. Rapoartele actuale despre șantiere și întârzieri arată că călătoriile sunt imprevizibile și nu doar în sărbătorile legale. Informații despre aceasta pot fi accesate prin orarul DB. Există, de asemenea, indicații repetate de întreruperi în gări prin anunțuri prin difuzoare și pe afișajele digitale.
Starea infrastructurii feroviare germane, subliniată de voci politice precum Jutta Wegner, purtătoarea de cuvânt a politicii de transport a Partidului Verzilor din Mecklenburg-Pomerania de Vest, este îngrijorătoare. Ea critică guvernul statului pentru capacitatea insuficientă de a menține un calendar adecvat. Și cifrele vorbesc de la sine: potrivit Tagesschau, numărul de trenuri de lungă distanță anulate a crescut de patru ori în cinci ani. Proporția călătoriilor anulate în 2024 în transportul pe distanțe lungi este deja de 4%, iar în transportul regional este chiar de 5%.
Un răspuns ineficient la creșterea cererii
Este posibil ca problemele să fie agravate de infrastructura dărăpănată și de întreținerea proastă a trenurilor, care a dus la anularea a peste 13.600 de călătorii anul trecut. Peste 60% dintre aceste eșecuri s-au bazat pe cauze externe, cum ar fi conflictele de muncă, din care o mare parte s-a datorat unui conflict de negociere colectivă cu Uniunea Germană a Mecanicilor de Locomotivă (GDL) în ianuarie 2024.
Prin urmare, rămâne de văzut în următoarele luni dacă și când se va observa o îmbunătățire reală a traficului feroviar. Este nevoie urgentă de un bun talent pentru soluții din partea celor responsabili pentru a ține sub control inconvenientele tot mai mari de călătorie.