Suche
Mein Konto
13-hodinová cesta vlakom: Hviezda Lets Dance opisuje hororovú cestu domov
Gabriel Kelly referuje o svojej 13-hodinovej spiatočnej ceste z Hamburgu do Greifswaldu vlakom, ktorú spôsobili zrušenia vlakov a náhradné služby.
13-hodinová cesta vlakom: Hviezda Lets Dance opisuje hororovú cestu domov
Gabriel Kelly, známy zo show „Let’s Dance“, si nedávno urobil výlet domov z Hamburgu do Greifswaldu, ktorý označil za skutočný hororový výlet. Namiesto zvyčajných dve a pol hodiny mu cesta trvala neskutočných 13 hodín. Dôvod? Zrušenie vlakov a náhradná železničná doprava, ktorá poriadne pokazila jeho plány. Kelly vzlietla o 12:00. a pristál v cieli až o 1:00. „Nie je to chutné,“ povedal o dlhých časoch cestovania a nedostatočnej dostupnosti Baltského mora, ktorá najmä v lete často nespĺňa. Dodatočné vlaky cez sviatky či predĺžené víkendy sú nedostatkové, čo zažil aj pri problémoch na linkách RE5 a RE1, kde pre preplnené vlaky zostávali cestujúci na nástupišti.
Pravidelné problémy na trati
Súčasné reálne cestovateľské skúsenosti sú symptomatické pre situáciu v nemeckej železničnej doprave. Aktuálne správy o staveniskách a meškaniach ukazujú, že cestovanie je nepredvídateľné, a to nielen počas štátnych sviatkov. Informácie o tom môžete získať prostredníctvom časového poriadku DB. Na vlakových staniciach sa opakovane objavujú aj náznaky porúch prostredníctvom hlásení z reproduktorov a na digitálnych displejoch.
Stav nemeckej železničnej infraštruktúry, ako upozorňujú politické hlasy ako Jutta Wegner, hovorkyňa Strany zelených v Meklenbursku-Predpomoransku pre dopravnú politiku, je znepokojujúci. Vláde štátu vytýka nedostatočnú kapacitu na dodržanie správneho harmonogramu. A čísla hovoria jasnou rečou: Podľa Tagesschau sa počet zrušených diaľkových vlakov za päť rokov štvornásobne zvýšil. Podiel zrušených jázd v roku 2024 v diaľkovej doprave je už 4 %, v regionálnej doprave je to dokonca 5 %.
Neefektívna reakcia na rastúci dopyt
K problémom sa pravdepodobne pridruží aj chátrajúca infraštruktúra a zlá údržba vlakov, čo viedlo v minulom roku k viac ako 13 600 zrušeným jazdám. Viac ako 60 % týchto zlyhaní bolo spôsobených vonkajšími príčinami, ako sú pracovné spory, z ktorých veľká časť bola spôsobená sporom o kolektívnom vyjednávaní s Nemeckou odborovou organizáciou rušňovodičov (GDL) v januári 2024.
Či a kedy bude citeľné skutočné zlepšenie železničnej dopravy, sa teda ukáže v najbližších mesiacoch. Na to, aby sme dostali čoraz väčšie nepríjemnosti pri cestovaní pod kontrolu, je naliehavo potrebný dobrý talent na riešenia zo strany zodpovedných.