Разрушаване на Nordland III: Грайфсвалд позволява на 80-годишен нож да изчезне

Разрушаване на Nordland III: Грайфсвалд позволява на 80-годишен нож да изчезне

Исторически пример за мореплаване, „Nordland III“, в момента се разрушава в пристанището на Грайфсвалд. Повече от 80-годишният кораб, построен като военен риболовен кораб през 1944 г., стои на брега на Рик почти две години. Работата по разрушаването започна преди известно време и сега тежка техника събаря големи части от някога гордия катер. Има няколко причини тази стъпка да е необходима.

През есента на 2023 г. силна буря накара кораба да поеме много вода и в крайна сметка да потъне. Повредата на трюмните помпи поради прекъсване на електрозахранването доведе до повреда на водоотблъскващия агент. Останките прекараха около три седмици на дъното, преди да бъдат издигнати на брега с помощта на два големи крана през ноември 2023 г. Отново NDR докладвано, възстановяването е било необходимо, за да се предотврати замърсяване на водата от замърсители. Около 30 служби за спешна помощ са работили.

Работа по разрушаване и дългосрочно планиране

Работата по разрушаването не е лесно начинание. Плочите, използвани по време на работа, тежат около 25 килограма всяка и се използват за защита на пода. Дървесината и металът се откъсват от останките и с любов се сортират в различни контейнери. Около строителната площадка между баража и хотел Utkiek са издигнати огради и брезенти, за да се осигури работата. Министерството на околната среда заяви, че зоната ще се използва и за съхранение на пломби за стопове.

След съдебен спор отговорността за бракуването е на държавна агенция, която преди година се е уговорила, че ще се заеме с обезвреждането. Изчислено е, че цялата работа трябва да приключи до 15 октомври 2025 г., за да бъде завършена навреме за следващия сезон на бурята. Разходите за бракуване може да достигнат стотици хиляди, според докладите Северен куриер не е без значение.

Опасността от разглобяване на кораба

Когато става въпрос за нещо повече от местни проблеми, поглед отвъд хоризонта показва, че разглобяването на кораби за скрап също има своите предизвикателства в глобален мащаб. Както Грийнпийс посочва в докладите си, около 100 000 млади работници мигранти работят при неприемливи условия в депа за скрап в Азия. Заплатите често са само между 1 и 2 долара на ден – ситуация, която е недопустима. В Германия много от произтичащите от това заболявания дори се считат за професионални заболявания, които изискват обезщетение.

Рисковете за здравето от токсични изпарения, азбестов прах и други замърсители са тревожни. Много работници мълчаливо страдат от трайните последици за здравето, произтичащи от ежедневната им работа. Остава да се надяваме, че в Мекленбург-Предна Померания, където „Nordland III” сега се изхвърля отговорно, фокусът ще бъде силно поставен върху екологичните и човешките аспекти, за да се избегнат подобни бедствия в бъдеще.