Suche
Mein Konto
Demolice Nordland III: Greifswald umožňuje 80letému řezači zmizet
V Greifswaldu bude válečné rybářské plavidlo Nordland III, které je staré přes 80 let, zdemolováno poté, co se potopilo v roce 2023. Projekt demolice skončí do října 2025.
Demolice Nordland III: Greifswald umožňuje 80letému řezači zmizet
Historický příklad mořeplavby, „Nordland III“, je v současnosti demolován v přístavu Greifswald. Více než 80 let stará loď, která byla postavena jako válečné rybářské plavidlo v roce 1944, stojí na břehu Rycku už téměř dva roky. Demoliční práce začaly před časem a těžká technika nyní bourá velké části kdysi pyšné frézy. Důvodů, proč byl tento krok nutný, je několik.
Na podzim roku 2023 silná bouře způsobila, že loď nabrala hodně vody a nakonec se potopila. Selhání drenážních čerpadel v důsledku výpadku elektřiny mělo za následek selhání vodoodpudivého prostředku. Trosky strávily na dně asi tři týdny, než byly v listopadu 2023 vyzdviženy na břeh pomocí dvou velkých jeřábů. NDR Bylo oznámeno, že regenerace byla nezbytná, aby se zabránilo kontaminaci vody znečišťujícími látkami. V práci bylo asi 30 záchranných složek.
Demoliční práce a dlouhodobé plánování
Demoliční práce nejsou jednoduchou záležitostí. Desky použité při práci váží každá kolem 25 kilogramů a slouží k ochraně podlahy. Dřevo a kov jsou vytrhány z trosek a s láskou tříděny do různých kontejnerů. Kolem staveniště mezi hrází a hotelem Utkiek byly postaveny ploty a plachty, aby byla práce zajištěna. Ministerstvo životního prostředí uvedlo, že plocha bude sloužit i k uložení plomb dorazové kulatiny.
Po soudním sporu byla za sešrotování odpovědná státní agentura, která si v předchozím roce stanovila, že se o likvidaci postará. Odhaduje se, že celá práce by měla být dokončena do 15. října 2025, aby byla dokončena včas pro příští sezónu bouřkových vln. Náklady na sešrotování by se podle zpráv mohly vyšplhat do statisíců Severní kurýr není bezvýznamné.
Nebezpečí demontáže lodi
Pokud jde o více než jen místní záležitosti, pohled za horizont ukazuje, že demontáž lodí má své problémy i v globálním měřítku. Jak uvádí Greenpeace ve svých zprávách, kolem 100 000 mladých migrujících pracovníků pracuje v nepřijatelných podmínkách na vrakovištích v Asii. Mzdy se často pohybují pouze mezi 1 a 2 dolary za den – situace, která je nepřijatelná. V Německu jsou mnohé z takto vzniklých nemocí dokonce považovány za nemoci z povolání, které vyžadují kompenzaci.
Zdravotní rizika toxických výparů, azbestového prachu a dalších znečišťujících látek jsou alarmující. Mnoho pracovníků v tichosti trpí trvalými zdravotními následky, které vyplývají z jejich každodenní práce. Nezbývá než doufat, že v Meklenbursku-Předním Pomořansku, kde se nyní „Nordland III“ zodpovědně likviduje, bude důraz kladen na ekologické a lidské aspekty, aby se v budoucnu podobným katastrofám zabránilo.