Κατεδάφιση του Nordland III: Ο Greifswald επιτρέπει στον 80χρονο κόφτη να εξαφανιστεί

Κατεδάφιση του Nordland III: Ο Greifswald επιτρέπει στον 80χρονο κόφτη να εξαφανιστεί

Ένα ιστορικό παράδειγμα ναυτιλίας, το «Nordland III», κατεδαφίζεται επί του παρόντος στο λιμάνι του Greifswald. Το πλοίο ηλικίας άνω των 80 ετών, το οποίο ναυπηγήθηκε ως πολεμικό αλιευτικό το 1944, στέκεται στις όχθες του Ryck για σχεδόν δύο χρόνια. Οι εργασίες κατεδάφισης ξεκίνησαν πριν από λίγο καιρό και ο βαρύς εξοπλισμός τώρα γκρεμίζει μεγάλα κομμάτια του άλλοτε περήφανου κόφτη. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους αυτό το βήμα ήταν απαραίτητο.

Το φθινόπωρο του 2023, μια σφοδρή καταιγίδα έκανε το πλοίο να πάρει πολύ νερό και τελικά να βυθιστεί. Η αστοχία των αντλιών υδροσυλλεκτών λόγω διακοπής ρεύματος είχε ως αποτέλεσμα τη βλάβη του υδροαπωθητικού. Τα συντρίμμια πέρασαν περίπου τρεις εβδομάδες στο βυθό προτού ανυψωθούν στην ξηρά χρησιμοποιώντας δύο μεγάλους γερανούς τον Νοέμβριο του 2023. Και πάλι NDR αναφέρθηκε, η ανάκτηση ήταν απαραίτητη για να αποφευχθεί η μόλυνση του νερού από ρύπους. Περίπου 30 υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης εργάζονταν.

Εργασίες κατεδάφισης και μακροπρόθεσμος σχεδιασμός

Οι εργασίες κατεδάφισης δεν είναι εύκολο εγχείρημα. Οι πλάκες που χρησιμοποιούνται κατά την εργασία ζυγίζουν περίπου 25 κιλά η καθεμία και χρησιμοποιούνται για την προστασία του δαπέδου. Ξύλο και μέταλλο σκίζονται από τα συντρίμμια και ταξινομούνται με αγάπη σε διαφορετικά δοχεία. Γύρω από το εργοτάξιο μεταξύ του μπαράζ και του ξενοδοχείου Utkiek έχουν στηθεί φράχτες και μουσαμάδες για να εξασφαλίσουν τις εργασίες. Το Υπουργείο Περιβάλλοντος έχει δηλώσει ότι ο χώρος θα χρησιμοποιηθεί και για την αποθήκευση σφραγίδων κορμού.

Μετά από δικαστική διαμάχη, την ευθύνη για τη διάλυση είχε μια κρατική υπηρεσία που είχε ορίσει τον προηγούμενο χρόνο ότι θα φρόντιζε για τη διάθεση. Εκτιμά ότι το σύνολο των εργασιών θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί έως τις 15 Οκτωβρίου 2025 προκειμένου να ολοκληρωθεί εγκαίρως για την επόμενη περίοδο καταιγίδων. Το κόστος της διάλυσης μπορεί να ανέλθει σε εκατοντάδες χιλιάδες, σύμφωνα με αναφορές Northern Courier δεν είναι ασήμαντο.

Ο κίνδυνος διάλυσης του πλοίου

Όταν πρόκειται για περισσότερα από τοπικά προβλήματα, μια ματιά πέρα ​​από τον ορίζοντα δείχνει ότι η διάλυση πλοίων έχει επίσης τις προκλήσεις της σε παγκόσμια κλίμακα. Όπως αναφέρει στις εκθέσεις της η Greenpeace, περίπου 100.000 νέοι μετανάστες εργαζόμενοι εργάζονται σε απαράδεκτες συνθήκες σε διαλυτήρια στην Ασία. Οι μισθοί είναι συχνά μόνο μεταξύ 1 και 2 δολάρια την ημέρα - μια κατάσταση που είναι απαράδεκτη. Στη Γερμανία, πολλές από τις ασθένειες που προκύπτουν θεωρούνται ακόμη και επαγγελματικές ασθένειες που απαιτούν αποζημίωση.

Οι κίνδυνοι για την υγεία από τις τοξικές αναθυμιάσεις, τη σκόνη αμιάντου και άλλους ρύπους είναι ανησυχητικοί. Πολλοί εργαζόμενοι υποφέρουν σιωπηλά από τις μόνιμες συνέπειες για την υγεία που προκύπτουν από την καθημερινή τους εργασία. Μένει να ελπίζουμε ότι στο Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία, όπου το «Nordland III» καταρρίπτεται τώρα υπεύθυνα, θα επικεντρωθεί έντονα στις οικολογικές και ανθρώπινες πτυχές προκειμένου να αποφευχθούν παρόμοιες καταστροφές στο μέλλον.