Suche
Mein Konto
Nordland III lammutamine: Greifswald lubab 80-aastasel lõikuril kaduda
Greifswaldis lammutatakse üle 80 aasta vana sõjakalalaev Nordland III pärast selle uppumist aastal 2023. Lammutusprojekt lõpeb 2025. aasta oktoobriks.
Nordland III lammutamine: Greifswald lubab 80-aastasel lõikuril kaduda
Greifswaldi sadamas lammutatakse praegu meresõidu ajaloolist näidet, Nordland III. Enam kui 80 aastat vana laev, mis ehitati 1944. aastal sõjakalalaevaks, on Rycki kaldal seisnud ligi kaks aastat. Lammutustööd algasid mõni aeg tagasi ja praegu kisub rasketehnika kunagisest uhkest lõikurist suuri osi maha. Põhjuseid, miks see samm vajalik oli, on mitu.
2023. aasta sügisel võttis tõsine torm laev palju vett ja lõpuks uppus. Elektrikatkestusest tingitud pilsipumpade rike põhjustas veetõrjuja rikke. Vrakk veetis põhjas umbes kolm nädalat, enne kui see 2023. aasta novembris kahe suure kraana abil kaldale tõsteti. NDR teatati, et taaskasutamine oli vajalik, et vältida vee saastumist saasteainetega. Tööl oli umbes 30 päästeteenistust.
Lammutustööd ja pikaajaline planeerimine
Lammutustööd ei ole kerge ettevõtmine. Töö käigus kasutatud plaadid kaaluvad igaüks umbes 25 kilogrammi ja neid kasutatakse põranda kaitsmiseks. Puit ja metall rebitakse rusude küljest lahti ning sorteeritakse armastusega erinevatesse konteineritesse. Tööde kindlustamiseks on paisu ja hotelli Utkiek vahele rajatud ehitusplatsi ümber aiad ja presendid. Keskkonnaministeerium on teatanud, et ala kasutatakse ka peatuspalgi plommide hoidmiseks.
Pärast juriidilist vaidlust lasus lammutamise eest vastutus riigiasutusel, kes oli juba eelmisel aastal ette näinud, et utiliseerimise eest hoolitseb ta. Selle hinnangul peaksid kogu tööd olema lõpetatud 15. oktoobriks 2025, et järgmiseks tormihooajaks õigeks ajaks valmis saada. Aruannete kohaselt võivad lammutamise kulud ulatuda sadadesse tuhandetesse Põhja kuller pole tähtsusetu.
Laeva lammutamise oht
Kui rääkida enamast kui kohalikest muredest, siis silmapiiri taha vaadates näitab, et laevade lammutamisel on ka globaalses mastaabis oma väljakutsed. Nagu Greenpeace oma aruannetes väidab, töötab Aasias lammutustehastes vastuvõetamatutes tingimustes umbes 100 000 noort võõrtöölist. Palgad jäävad sageli vaid 1–2 dollari vahele päevas – olukord on vastuvõetamatu. Saksamaal peetakse paljusid sellest tulenevaid haigusi isegi hüvitist nõudvateks kutsehaigusteks.
Mürgiste aurude, asbestitolmu ja muude saasteainete põhjustatud terviseriskid on murettekitavad. Paljud töötajad kannatavad vaikides nende igapäevatööst tulenevate püsivate tervisekahjustuste all. Jääb üle loota, et Mecklenburg-Vorpommernis, kus Nordland III-t nüüd vastutustundlikult kõrvaldatakse, keskendutakse tugevalt ökoloogilistele ja inimlikele aspektidele, et sarnaseid katastroofe tulevikus vältida.