Suche
Mein Konto
Rušenje Nordlanda III: Greifswald omogućuje nestanak 80-godišnjeg rezača
U Greifswaldu, ratni ribarski brod Nordland III, koji je star preko 80 godina, bit će uništen nakon što je potonuo 2023. Projekt rušenja završit će do listopada 2025.
Rušenje Nordlanda III: Greifswald omogućuje nestanak 80-godišnjeg rezača
Povijesni primjer pomorstva, "Nordland III", trenutno se ruši u luci Greifswald. Više od 80 godina star brod, izgrađen kao ratni ribarski brod 1944. godine, već gotovo dvije godine stoji na obalama Ricka. Radovi na rušenju započeli su prije nekog vremena i teška oprema sada ruši velike dijelove nekada ponosnog rezača. Nekoliko je razloga zašto je ovaj korak bio neophodan.
U jesen 2023. godine, jaka oluja uzrokovala je da brod upije mnogo vode i na kraju potone. Kvar kaljužnih pumpi zbog nestanka struje rezultirao je kvarom vodoodbojnika. Olupina je provela oko tri tjedna na dnu prije nego što je u studenom 2023. podignuta na obalu pomoću dvije velike dizalice. Ponovno NDR objavljeno, oporavak je bio nužan kako bi se spriječilo onečišćenje vode zagađivačima. Na djelu je bilo oko 30 hitnih službi.
Radovi na rušenju i dugoročno planiranje
Posao rušenja nije lak pothvat. Ploče koje se koriste tijekom radova teške su oko 25 kilograma svaka i služe za zaštitu poda. Drvo i metal istrgnuti su iz olupine i s ljubavlju razvrstani u različite spremnike. Oko gradilišta između baraže i hotela Utkiek postavljene su ograde i cerade za osiguranje radova. Ministarstvo zaštite okoliša navelo je da će se prostor koristiti i za skladištenje plombi za zaustavljanje.
Nakon sudskog spora, odgovornost za zbrinjavanje snosi državna agencija koja je još godinu dana predvidjela da će preuzeti brigu o zbrinjavanju. Procjenjuje se da bi cjelokupni radovi trebali biti gotovi do 15. listopada 2025. kako bi bili gotovi na vrijeme za sljedeću sezonu olujnih udara. Prema izvješćima, cijena odlaganja mogla bi se mjeriti stotinama tisuća Sjeverni kurir nije beznačajno.
Opasnost od rastavljanja broda
Kad je riječ o više od lokalnih problema, pogled iza horizonta pokazuje da rastavljanje brodova također ima svoje izazove na globalnoj razini. Kako Greenpeace navodi u svojim izvješćima, oko 100.000 mladih radnika migranata radi u neprihvatljivim uvjetima na otpadima u Aziji. Plaće su često samo između 1 i 2 dolara dnevno – situacija koja je nedopustiva. U Njemačkoj se mnoge od posljedičnih bolesti čak smatraju profesionalnim bolestima koje zahtijevaju naknadu.
Zdravstveni rizici od otrovnih para, azbestne prašine i drugih zagađivača su alarmantni. Mnogi radnici u tišini trpe trajne zdravstvene posljedice koje proizlaze iz svakodnevnog rada. Ostaje za nadati se da će u Mecklenburg-Zapadnom Pomeraniju, gdje se "Nordland III" sada odgovorno zbrinjava, fokus biti snažno usmjeren na ekološke i ljudske aspekte kako bi se izbjegle slične katastrofe u budućnosti.