Suche
Mein Konto
A Nordland III lebontása: Greifswald lehetővé teszi a 80 éves vágó eltűnését
Greifswaldban lebontják a 80 évnél idősebb Nordland III hadihajót, miután 2023-ban elsüllyedt. A bontási projekt 2025 októberében fejeződik be.
A Nordland III lebontása: Greifswald lehetővé teszi a 80 éves vágó eltűnését
A tengerészet történelmi példáját, a „Nordland III”-at jelenleg lebontják Greifswald kikötőjében. A több mint 80 éves hajó, amelyet 1944-ben háborús halászhajónak építettek, csaknem két éve áll a Ryck partján. A bontási munkálatok már régen elkezdődtek, és a nehézgépek mostanra lebontják az egykor büszke vágó nagy részeit. Ennek a lépésnek több oka is van.
2023 őszén egy súlyos vihar miatt a hajó sok vizet vett fel, és végül elsüllyedt. A fenékvízszivattyúk áramszünet miatti meghibásodása a víztaszító meghibásodását eredményezte. A roncs körülbelül három hetet töltött az alján, mielőtt 2023 novemberében két nagy daru segítségével a partra emelték. NDR jelentések szerint a visszanyerésre a víz szennyező anyagokkal történő szennyeződésének megakadályozása érdekében volt szükség. Körülbelül 30 mentőszolgálat dolgozott.
Bontási munkák és hosszú távú tervezés
A bontási munka nem egyszerű vállalkozás. A munka során használt lemezek egyenként körülbelül 25 kilogrammot nyomnak, és a padló védelmére szolgálnak. Fát és fémet szakítanak ki a roncsokból, és szeretettel válogatják különböző konténerekbe. Az építkezés körül kerítéseket és ponyvákat húztak fel a vízlépcső és a Hotel Utkiek között, hogy biztosítsák a munkát. A környezetvédelmi minisztérium közölte, hogy a területet stopnaplópecsétek tárolására is használják majd.
Egy jogi vita után a selejtezés felelőssége egy állami hivatalra hárult, amely egy előző évben kikötötte, hogy ő gondoskodik az ártalmatlanításról. Becslések szerint a teljes munkát 2025. október 15-ig be kell fejezni annak érdekében, hogy a következő viharos szezonra időben elkészüljenek. A jelentések szerint a selejtezés költsége több százezerre is rúghat Északi Futár nem jelentéktelen.
A hajó szétszerelésének veszélye
Ha nem pusztán helyi problémákról van szó, a horizonton túlmutató pillantás azt mutatja, hogy a hajóbontásnak is megvannak a maga kihívásai globális szinten. A Greenpeace jelentése szerint körülbelül 100 000 fiatal migráns munkavállaló dolgozik elfogadhatatlan körülmények között Ázsiában a roncstelepeken. A bérek gyakran csak napi 1 és 2 dollár között vannak – ez a helyzet elfogadhatatlan. Németországban az ebből eredő megbetegedések nagy részét még kompenzációt igénylő foglalkozási megbetegedésnek is tekintik.
A mérgező füstök, azbesztpor és más szennyező anyagok egészségügyi kockázatai riasztóak. Sok munkavállaló csendben szenved a mindennapi munkájukból eredő tartós egészségügyi következményektől. Továbbra is remélhető, hogy Mecklenburg-Elő-Pomerániában, ahol a „Nordland III”-ról most felelősségteljesen ártalmatlanítják, az ökológiai és humán szempontok kiemelt figyelmet kapnak, hogy a jövőben elkerüljük a hasonló katasztrófákat.