Nordland III griovimas: Greifsvaldas leidžia dingti 80 metų senumo kateriui

Nordland III griovimas: Greifsvaldas leidžia dingti 80 metų senumo kateriui

Greifsvaldo uoste šiuo metu griaunamas istorinis jūrininkystės pavyzdys „Nordland III“. Daugiau nei 80 metų senumo laivas, kuris 1944 metais buvo pastatytas kaip karo žvejybos laivas, ant Rycko kranto stovi jau beveik dvejus metus. Griovimo darbai prasidėjo prieš kurį laiką, o sunki technika dabar ardo dideles kadaise išdidaus katerio dalis. Yra keletas priežasčių, kodėl šis žingsnis buvo būtinas.

2023 m. rudenį dėl smarkios audros laivas įgavo daug vandens ir galiausiai nuskendo. Triumo siurblių gedimas dėl elektros tiekimo nutraukimo sugedo vandens repelentas. Nuolaužos dugne praleido apie tris savaites, o 2023 m. lapkritį dviem dideliais kranais buvo iškeltos į krantą. NDR pranešė, kad regeneravimas buvo būtinas siekiant išvengti vandens užteršimo teršalais. Dirbo apie 30 greitosios pagalbos tarnybų.

Griovimo darbai ir ilgalaikis planavimas

Griovimo darbai nėra lengvas reikalas. Darbo metu naudojamos plokštės sveria apie 25 kilogramus ir yra naudojamos grindims apsaugoti. Mediena ir metalas išplėšiami nuo nuolaužų ir su meile surūšiuojami į skirtingus konteinerius. Aplink statybvietę tarp užtvaros ir viešbučio „Utkiek“ buvo pastatytos tvoros ir brezentai, kad darbai būtų apsaugoti. Aplinkos ministerija nurodė, kad šioje teritorijoje taip pat bus laikomos stop žurnalo plombos.

Po teisminio ginčo atsakomybė už laužą teko valstybinei įstaigai, kuri dar praėjusiais metais buvo susitarusi, kad ji pasirūpins sutvarkymu. Skaičiuojama, kad visi darbai turėtų būti baigti iki 2025 m. spalio 15 d., kad būtų galima baigti iki kito audrų sezono. Remiantis pranešimais, išmetimo į metalo laužą kaina gali siekti šimtus tūkstančių Šiaurės kurjeris nėra nereikšmingas.

Laivo išmontavimo pavojus

Kalbant apie ne tik vietines problemas, žvilgsnis už horizonto rodo, kad laivų išmontavimas taip pat turi iššūkių pasauliniu mastu. Kaip Greenpeace teigia savo ataskaitose, apie 100 000 jaunų darbuotojų migrantų dirba nepriimtinomis sąlygomis Azijos laužynuose. Darbo užmokestis dažnai svyruoja nuo 1 iki 2 dolerių per dieną – tokia situacija yra nepriimtina. Vokietijoje daugelis sukeltų ligų netgi laikomos profesinėmis ligomis, kurias reikia kompensuoti.

Toksiškų dūmų, asbesto dulkių ir kitų teršalų keliamas pavojus sveikatai kelia nerimą. Daugelis darbuotojų tylėdami kenčia nuo ilgalaikių kasdienio darbo padarinių sveikatai. Belieka tikėtis, kad Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje, kur dabar „Nordland III“ šalinamas atsakingai, didelis dėmesys bus skiriamas ekologiniams ir žmogiškiesiems aspektams, kad būtų išvengta panašių nelaimių ateityje.