Nordland III nojaukšana: Greifsvalde ļauj pazust 80 gadus vecajam kuterim

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Greifsvaldē pēc nogrimšanas 2023. gadā tiks nojaukts kara zvejas kuģis Nordland III, kas ir vecāks par 80 gadiem. Nojaukšanas projekts noslēgsies līdz 2025. gada oktobrim.

In Greifswald wird der über 80 Jahre alte Kriegsfischkutter Nordland III abgebrochen, nachdem er 2023 gesunken ist. Das Abbruchprojekt endet bis Oktober 2025.
Greifsvaldē pēc nogrimšanas 2023. gadā tiks nojaukts kara zvejas kuģis Nordland III, kas ir vecāks par 80 gadiem. Nojaukšanas projekts noslēgsies līdz 2025. gada oktobrim.

Nordland III nojaukšana: Greifsvalde ļauj pazust 80 gadus vecajam kuterim

Greifsvaldes ostā pašlaik tiek nojaukts vēsturisks jūrniecības paraugs “Nordland III”. Vairāk nekā 80 gadus vecais kuģis, kas 1944. gadā uzbūvēts kā kara zvejas kuģis, Ryck krastā stāv jau gandrīz divus gadus. Nojaukšanas darbi sākās pirms kāda laika, un tagad smagā tehnika nojauc lielas kādreiz lepnā kutera daļas. Ir vairāki iemesli, kāpēc šis solis bija nepieciešams.

2023. gada rudenī spēcīgas vētras dēļ kuģis uzņēma daudz ūdens un galu galā nogrima. Sateču sūkņu atteice elektroenerģijas padeves pārtraukuma dēļ izraisīja ūdens atgrūdošā līdzekļa neveiksmi. Vraks atradās apakšā apmēram trīs nedēļas, pirms 2023. gada novembrī tika izcelts krastā, izmantojot divus lielus celtņus. NDR ziņots, reģenerācija bija nepieciešama, lai novērstu ūdens piesārņošanu ar piesārņotājiem. Strādāja ap 30 neatliekamās palīdzības dienestu.

Nojaukšanas darbi un ilgtermiņa plānošana

Nojaukšanas darbi nav viegls pasākums. Darbā izmantotās plāksnes katra sver ap 25 kilogramiem un tiek izmantotas grīdas aizsardzībai. Koksne un metāls tiek plosīti no vraka un ar mīlestību sašķiroti dažādos konteineros. Lai nodrošinātu darbu, ap būvlaukumu starp aizsprostu un viesnīcu Utkiek ir uzcelti žogi un brezents. Vides ministrija paziņojusi, ka teritorija tiks izmantota arī stopbaļķu plombu uzglabāšanai.

Pēc juridiska strīda atbildība par metāllūžņu nodošanu gulēja uz valsts aģentūru, kas jau iepriekšējā gadā bija noteikusi, ka tā parūpēsies par utilizāciju. Tā lēš, ka visi darbi jāpabeidz līdz 2025. gada 15. oktobrim, lai tos varētu laikus pabeigt nākamajai vētras uzplūdu sezonai. Saskaņā ar ziņojumiem metāllūžņu nodošanas izmaksas varētu sasniegt simtiem tūkstošu Ziemeļu kurjers nav mazsvarīgi.

Kuģa demontāžas briesmas

Runājot par ne tikai vietējām problēmām, skatiens aiz horizonta parāda, ka kuģu demontāžai ir arī savas problēmas globālā mērogā. Greenpeace savos ziņojumos norāda, ka aptuveni 100 000 jauno viesstrādnieku strādā nepieņemamos apstākļos metāllūžņu novietnēs Āzijā. Algas bieži vien ir tikai no 1 līdz 2 dolāriem dienā – situācija ir nepieņemama. Vācijā daudzas no tā izraisītajām slimībām pat tiek uzskatītas par arodslimībām, par kurām nepieciešama kompensācija.

Toksisku izgarojumu, azbesta putekļu un citu piesārņotāju radītais veselības apdraudējums ir satraucošs. Daudzi darbinieki klusējot cieš no ilgstošajām sekām uz veselību, kas rodas viņu ikdienas darbā. Atliek cerēt, ka Mēklenburgā-Priekšpomerānijā, kur "Nordland III" tagad tiek likvidēts atbildīgi, galvenā uzmanība tiks pievērsta ekoloģiskajiem un cilvēciskajiem aspektiem, lai izvairītos no līdzīgām katastrofām nākotnē.