Demolarea Nordland III: Greifswald permite tăietorului de 80 de ani să dispară

Demolarea Nordland III: Greifswald permite tăietorului de 80 de ani să dispară

Un exemplu istoric de navigație, „Nordland III”, este în prezent demolat în portul Greifswald. Nava veche de peste 80 de ani, care a fost construită ca navă de pescuit de război în 1944, stă pe malurile Ryck de aproape doi ani. Lucrările de demolare au început cu ceva timp în urmă, iar utilajele grele dărâmă acum mari părți ale tăietorului cândva mândru. Există mai multe motive pentru care acest pas a fost necesar.

În toamna lui 2023, o furtună puternică a făcut ca nava să preia multă apă și, în cele din urmă, să se scufunde. Defectarea pompelor de santină din cauza unei pene de curent a dus la defectarea hidrofugei. Epava a petrecut aproximativ trei săptămâni la fund înainte de a fi ridicată la țărm cu două macarale mari în noiembrie 2023. Din nou. NDR raportată, recuperarea a fost necesară pentru a preveni contaminarea apei cu poluanți. Aproximativ 30 de servicii de urgență erau la lucru.

Lucrari de demolare si planificare pe termen lung

Lucrările de demolare nu sunt o întreprindere ușoară. Plăcile folosite în timpul lucrărilor cântăresc în jur de 25 de kilograme fiecare și sunt folosite pentru a proteja podeaua. Lemnul și metalul sunt rupte din epavă și sortate cu dragoste în diferite containere. În jurul șantierului, între baraj și Hotel Utkiek, au fost ridicate garduri și prelate pentru a asigura lucrările. Ministerul Mediului a precizat că zona va fi folosită și pentru depozitarea sigiliilor de bușteni.

După o dispută juridică, răspunderea pentru casare a revenit unei agenții de stat care stipulase într-un an anterior că se va ocupa de eliminare. Se estimează că întreaga lucrare ar trebui finalizată până la 15 octombrie 2025 pentru a fi finalizată la timp pentru următorul sezon de furtună. Costul casarii ar putea ajunge la sute de mii, potrivit rapoartelor Curierul de Nord nu este nesemnificativ.

Pericolul dezmembrării navei

Când vine vorba de mai mult decât preocupări locale, o privire dincolo de orizont arată că dezmembrarea navelor are și provocările sale la scară globală. După cum afirmă Greenpeace în rapoartele sale, aproximativ 100.000 de tineri lucrători migranți lucrează în condiții inacceptabile la depozitele de deșeuri din Asia. Salariile sunt adesea doar între 1 și 2 dolari pe zi - o situație care este inacceptabilă. În Germania, multe dintre bolile rezultate sunt chiar considerate boli profesionale care necesită compensare.

Riscurile pentru sănătate cauzate de fum toxici, praf de azbest și alți poluanți sunt alarmante. Mulți lucrători suferă în tăcere din cauza consecințelor de durată asupra sănătății care rezultă din munca lor zilnică. Rămâne de sperat că în Mecklenburg-Pomerania de Vest, unde „Nordland III” este acum eliminat în mod responsabil, accentul se va pune puternic pe aspectele ecologice și umane pentru a evita dezastre similare în viitor.