Suche
Mein Konto
Demolácia Nordland III: Greifswald umožňuje zmiznúť 80-ročnému frézovi
V Greifswalde bude zničené vojnové rybárske plavidlo Nordland III, ktoré má viac ako 80 rokov, po tom, čo sa potopilo v roku 2023. Projekt demolácie sa skončí do októbra 2025.
Demolácia Nordland III: Greifswald umožňuje zmiznúť 80-ročnému frézovi
Historický príklad námorníctva, „Nordland III“, sa v súčasnosti búra v prístave Greifswald. Viac ako 80-ročná loď, ktorá bola postavená ako vojnové rybárske plavidlo v roku 1944, stojí na brehu rieky Ryck už takmer dva roky. Búracie práce sa začali pred časom a ťažká technika dnes búra veľké časti kedysi hrdej frézy. Dôvodov, prečo bol tento krok nevyhnutný, je viacero.
Na jeseň roku 2023 silná búrka spôsobila, že loď nabrala veľa vody a nakoniec sa potopila. Zlyhanie útorových čerpadiel v dôsledku výpadku elektriny malo za následok zlyhanie vodoodpudivého zariadenia. Trosky strávili na dne asi tri týždne, kým ich v novembri 2023 vyzdvihli na breh pomocou dvoch veľkých žeriavov. NDR Obnova bola nevyhnutná, aby sa zabránilo kontaminácii vody znečisťujúcimi látkami. V práci bolo približne 30 záchranných zložiek.
Búracie práce a dlhodobé plánovanie
Búracie práce nie sú jednoduchá záležitosť. Dosky použité pri práci vážia každá okolo 25 kilogramov a slúžia na ochranu podlahy. Drevo a kov sú vytrhané z trosiek a s láskou triedené do rôznych nádob. Okolo staveniska medzi hrádzou a hotelom Utkiek sú postavené ploty a plachty na zabezpečenie prác. Ministerstvo životného prostredia uviedlo, že plocha bude slúžiť aj na uloženie plomb zastavovacej guľatiny.
Po súdnom spore bola za zošrotovanie zodpovedná štátna agentúra, ktorá si v predchádzajúcom roku stanovila, že sa o likvidáciu postará. Odhaduje sa, že celé dielo by malo byť ukončené do 15. októbra 2025, aby bolo včas ukončené do ďalšej búrkovej sezóny. Náklady na zošrotovanie by sa podľa správ mohli vyšplhať do stoviek tisíc Severný kuriér nie je bezvýznamná.
Nebezpečenstvo demontáže lode
Pokiaľ ide o viac než len miestne obavy, pohľad za horizont ukazuje, že aj demontáž lodí má svoje výzvy v globálnom meradle. Ako uvádza Greenpeace vo svojich správach, približne 100 000 mladých migrujúcich pracovníkov pracuje v neprijateľných podmienkach na šrotoviskách v Ázii. Mzdy sa často pohybujú len medzi 1 a 2 dolármi na deň – situácia, ktorá je neprijateľná. V Nemecku sa mnohé z týchto chorôb dokonca považujú za choroby z povolania, ktoré si vyžadujú kompenzáciu.
Zdravotné riziká toxických výparov, azbestového prachu a iných znečisťujúcich látok sú alarmujúce. Mnohí pracovníci v tichosti trpia trvalými zdravotnými následkami, ktoré vyplývajú z ich každodennej práce. Zostáva dúfať, že v Meklenbursku-Predpomoransku, kde sa „Nordland III“ teraz zodpovedne likviduje, sa dôraz bude klásť na ekologické a ľudské aspekty, aby sa v budúcnosti zabránilo podobným katastrofám.