Pozor na rychlostní kamery v Ramin: Aktuální radarová kontrola na B104!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Aktuální informace o rychlostních radarech pro Ramin, Greifswald, 6. prosince 2025. Rychlostní limit 50 km/h, hlásil mobilní radar.

Aktuelle Blitzerinformationen für Ramin, Greifswald am 6.12.2025. Tempolimit 50 km/h, ein mobiler Blitzer gemeldet.
Aktuální informace o rychlostních radarech pro Ramin, Greifswald, 6. prosince 2025. Rychlostní limit 50 km/h, hlásil mobilní radar.

Pozor na rychlostní kamery v Ramin: Aktuální radarová kontrola na B104!

6. prosince 2025 se pozornost soustředí na jediné hlášené místo s radarem v Raminu, malém městě v okrese Vorpommern-Greifswald v Meklenbursku-Předním Pomořansku. Řidiči by si měli dávat pozor zejména na B104, konkrétně v PSČ 17321, protože zde je údajně zřízena mobilní rychlostní past. Rychlostní limit v této oblasti je 50 km/h, což znamená, že nedodržení povolené rychlosti může mít pro mnoho účastníků silničního provozu nákladné následky.

Informace o radaru, která ještě nebyla oficiálně potvrzena, se na veřejnost dostala 6. prosince v 19:29. Ke konečné aktualizaci údajů sdělených úřady na sociálních sítích došlo v 19:45. Tyto zábleskové ovladače jsou obzvláště důležité, protože slouží nejen k zajištění bezpečnosti na silnicích, ale jsou také považovány za způsob, jak zvýšit povědomí účastníků silničního provozu o překračování povolené rychlosti. Tolerance v měření rychlosti umožňují odečíst 3 km/h pro rychlosti pod 100 km/h, zatímco 3 procenta z naměřené hodnoty jsou odečteny pro vyšší rychlosti.

Procesy sledování rychlosti

V Německu podléhá hlídání rychlosti směrnicím jednotlivých spolkových zemí. To znamená, že minimální vzdálenosti mezi rychlostními značkami a měřícími zařízeními jsou obvykle mezi 150 a 200 metry. Výjimky jsou v nebezpečných prostorách, jako jsou například před školami nebo domovy důchodců, kde je často dodržován přísnější dohled. Kdo nedodržuje rychlostní limity, měl by vědět, že v případě pochybností o přípustnosti měření je možné se proti pokutám odvolat.

K dohlížecí technice je zajímavé zmínit, že za zřízení a obsluhu zařízení nesou odpovědnost nejen policisté, ale i pracovníci místních úřadů. Soukromé společnosti mají pouze omezené možnosti účastnit se těchto kontrol. Předpisy týkající se maskování měřících zařízení se navíc stát od státu liší. Například v Bavorsku je povoleno přirozené maskování, zatímco umělé formy nejsou povoleny.

Zodpovědnost v ulicích

Pro mnoho řidičů je jistě nepříjemné vědět, že mohou být potenciálně konfrontováni s radarem. Význam těchto opatření by však neměl být podceňován. Přísné dodržování rychlosti může pomoci přinést skutečné změny v chování při řízení, a tím zvýšit bezpečnost pro všechny účastníky silničního provozu. V Raminu a okolí nyní existuje možnost, že řidiči ponesou odpovědnost za přísnější kontroly.

Tyto kontroly rychlostních radarů jsou nejen nutným zlem, ale lze je vnímat i jako příspěvek ke zlepšení bezpečnosti provozu. Zda je napětí mezi řidiči kolem radaru v Raminu oprávněné, se ukáže, jakmile začne fungovat mobilní lapač rychlosti. Pro každého, kdo ten den cestuje na B104, je lepší být v bezpečí, než litovat!

Pro další informace o aktuálních místech výskytu blesků v Německu doporučujeme nahlédnout do Auto Motor und Sport, kde jsou podrobně vysvětleny předpisy o měření rychlosti.