Vær opmærksom på fartkameraer i Ramin: Nuværende radarkontrol på B104!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Aktuelle fartkameraoplysninger for Ramin, Greifswald den 6. december 2025. Hastighedsgrænse 50 km/t, rapporterede et mobilt fartkamera.

Aktuelle Blitzerinformationen für Ramin, Greifswald am 6.12.2025. Tempolimit 50 km/h, ein mobiler Blitzer gemeldet.
Aktuelle fartkameraoplysninger for Ramin, Greifswald den 6. december 2025. Hastighedsgrænse 50 km/t, rapporterede et mobilt fartkamera.

Vær opmærksom på fartkameraer i Ramin: Nuværende radarkontrol på B104!

Den 6. december 2025 er opmærksomheden fokuseret på den eneste rapporterede fotofældeplacering i Ramin, en lille by i Vorpommern-Greifswald-distriktet i Mecklenburg-Vorpommern. Bilister skal være særligt forsigtige på B104, nærmere bestemt i postnummer 17321, da en mobil fartfælde siges at være sat op her. Hastighedsgrænsen i dette område er 50 km/t, hvilket betyder, at manglende overholdelse af hastighedsgrænsen kan få dyre konsekvenser for mange trafikanter.

Oplysningerne om fartkameraet, som endnu ikke er blevet officielt bekræftet, nåede offentligheden den 6. december klokken 19.29. Der var en sidste opdatering af de data, som myndighederne kommunikerer på sociale medier klokken 19.45. Disse blitzkontroller er særligt vigtige, da de ikke kun tjener til at sikre sikkerheden på vejene, men også ses som en måde at øge bevidstheden blandt trafikanter om hastighedsoverskridelser. Tolerancer i hastighedsmålinger giver mulighed for at fratrække 3 km/t ved hastigheder under 100 km/t, mens 3 procent af den målte værdi trækkes fra ved højere hastigheder.

Hastighedsovervågningsprocesser

I Tyskland er hastighedsovervågningen underlagt de enkelte forbundsstaters retningslinjer. Det betyder, at minimumsafstandene mellem hastighedstavler og måleapparaterne normalt er mellem 150 og 200 meter. Undtagelser findes i farlige områder, såsom foran skoler eller plejehjem, hvor strengere overvågning ofte observeres. Enhver, der ikke overholder hastighedsgrænserne, skal vide, at der er mulighed for at klage over bøder, hvis der er tvivl om, hvorvidt målingen er antagelig.

Med hensyn til overvågningsteknologi er det interessant at nævne, at ikke kun politifolk, men også ansatte i lokale myndigheder er ansvarlige for opsætning og drift af enhederne. Private virksomheder har kun begrænsede muligheder for at deltage i disse kontroller. Derudover varierer reglerne vedrørende camouflage af måleudstyr fra stat til stat. I Bayern for eksempel er naturlig camouflage tilladt, mens kunstige former ikke er tilladt.

Ansvar på gaden

Det er bestemt ubehageligt for mange bilister at vide, at de potentielt kan blive konfronteret med en fartkamera. Ikke desto mindre bør betydningen af ​​sådanne foranstaltninger ikke undervurderes. Streng håndhævelse af hastigheden kan bidrage til reelle ændringer i køreadfærden og dermed øge sikkerheden for alle trafikanter. I Ramin og omegn er der nu mulighed for, at chauffører bliver holdt ansvarlige med skærpet kontrol.

Disse fartkameratjek er ikke kun et nødvendigt onde, men kan også ses som et bidrag til at forbedre trafiksikkerheden. Om spændingen blandt bilisterne omkring fartkameraet i Ramin er berettiget vil vise sig, så snart den mobile fartfælde begynder at virke. For alle, der rejser på B104 den dag, er det bedre at være sikker end undskyld!

For yderligere information om de aktuelle lynsteder i Tyskland, anbefaler vi at tage et kig på Auto Motor und Sport, hvor reglerne for hastighedsmålinger er forklaret i detaljer.