Tähelepanu kiiruskaamerad Raminis: praegune radarijuhtimine B104-l!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Praegune kiiruskaamerateave Ramini kohta Greifswaldis 6. detsembril 2025. Kiiruspiirang 50 km/h, teatas mobiilne kiiruskaamera.

Aktuelle Blitzerinformationen für Ramin, Greifswald am 6.12.2025. Tempolimit 50 km/h, ein mobiler Blitzer gemeldet.
Praegune kiiruskaamerateave Ramini kohta Greifswaldis 6. detsembril 2025. Kiiruspiirang 50 km/h, teatas mobiilne kiiruskaamera.

Tähelepanu kiiruskaamerad Raminis: praegune radarijuhtimine B104-l!

6. detsembril 2025 on tähelepanu suunatud ainsale teatatud kiiruskaamera asukohale Raminis, väikeses linnas Vorpommern-Greifswaldi linnaosas Mecklenburg-Vorpommernis. Autojuhid peaksid olema eriti ettevaatlikud B104, eriti sihtnumbri 17321 puhul, kuna väidetavalt on siin paigaldatud mobiilne kiirusemõõtja. Piirkiirus selles piirkonnas on 50 km/h, mis tähendab, et piirkiirusest mittejärgimine võib paljudele liiklejatele kaasa tuua kulukad tagajärjed.

Info kiiruskaamera kohta, mida pole veel ametlikult kinnitatud, jõudis avalikkuse ette 6. detsembril kell 19.29. Ametivõimude poolt sotsiaalmeedias edastatud andmete viimane uuendus toimus kell 19.45. Need välklambi juhtseadised on eriti olulised, kuna need ei taga mitte ainult liiklusohutust, vaid neid nähakse ka vahendina liiklejate teadlikkuse tõstmiseks kiiruseületamise kohta. Tolerantsid kiiruse mõõtmisel võimaldavad alla 100 km/h kiiruse puhul maha arvata 3 km/h, suuremate kiiruste puhul aga 3 protsenti mõõdetud väärtusest.

Kiiruse jälgimise protsessid

Saksamaal kehtivad kiiruse jälgimisel üksikute liidumaade juhised. See tähendab, et kiirusmärkide ja mõõteseadmete vahelised minimaalsed kaugused jäävad tavaliselt 150–200 meetri vahele. Erandid on ohtlikes piirkondades, näiteks koolide või vanadekodude ees, kus sageli järgitakse rangemat järelevalvet. Kes kiiruspiirangutest kinni ei pea, peaks teadma, et kui mõõtmise lubatavuses on kahtlusi, on võimalik trahvi peale edasi kaevata.

Jälgimistehnoloogia teemal on huvitav mainida, et seadmete seadistamise ja kasutamise eest vastutavad mitte ainult politseiametnikud, vaid ka kohalike omavalitsuste töötajad. Eraettevõtetel on nendes kontrollides osalemiseks piiratud võimalused. Lisaks on mõõteseadmete kamuflaaži käsitlevad eeskirjad osariigiti erinevad. Näiteks Baieris on loomulik kamuflaaž lubatud, samas kui kunstlikud vormid pole lubatud.

Vastutus tänavatel

Kindlasti on paljudele autojuhtidele ebameeldiv teada, et nad võivad potentsiaalselt kokku puutuda kiiruskaameraga. Sellegipoolest ei tohiks selliste meetmete tähtsust alahinnata. Range kiiruse tagamine võib aidata kaasa tõelisi muutusi sõidukäitumises ja seega suurendada kõigi liiklejate ohutust. Raminis ja selle ümbruses on nüüd võimalus, et juhid võetakse vastutusele rangema kontrolliga.

Need kiiruskaamerate kontrollid pole mitte ainult vajalik pahe, vaid neid võib vaadelda ka kui panust liiklusohutuse parandamisse. Kas Ramini kiiruskaamerat ümbritsevate juhtide seas valitsev pinge on õigustatud, selgub kohe, kui mobiilne kiirusmõõtur tööle hakkab. Kõigile, kes sel päeval B104-ga reisivad, on parem karta kui kahetseda!

Lisateabe saamiseks praeguste välkude asukohtade kohta Saksamaal soovitame vaadata lehte Auto Motor und Sport, kus on üksikasjalikult kirjeldatud kiiruse mõõtmise eeskirju.