Snelheidscamera's in Ramin opgelet: huidige radarcontrole op de B104!

Snelheidscamera's in Ramin opgelet: huidige radarcontrole op de B104!

Op 6 december 2025 wordt de aandacht gevestigd op de enige gemelde flitspaallocatie in Ramin, een klein stadje in het district Vorpommern-Greifswald in Mecklenburg-Voor-Pommeren. Automobilisten moeten bijzonder voorzichtig zijn op de B104, met name in de postcode 17321, omdat hier een mobiele snelheidscontrole zou zijn opgesteld. De snelheidslimiet in dit gebied bedraagt ​​50 km/uur, wat betekent dat het niet naleven van de snelheidslimiet voor veel weggebruikers kostbare gevolgen kan hebben.

De informatie over de flitser, die nog niet officieel is bevestigd, bereikte het publiek op 6 december om 19.29 uur. Om 19.45 uur was er een laatste update van de gegevens die de autoriteiten op sociale media hadden gecommuniceerd. Deze flitscontroles zijn vooral belangrijk omdat ze niet alleen dienen om de veiligheid op de weg te garanderen, maar ook worden gezien als een manier om het bewustzijn van weggebruikers over te hard rijden te vergroten. Toleranties bij snelheidsmetingen maken het mogelijk dat bij snelheden onder de 100 km/u 3 km/uur wordt afgetrokken, terwijl bij hogere snelheden 3 procent van de gemeten waarde wordt afgetrokken.

Snelheidsbewakingsprocessen

In Duitsland is snelheidsbewaking onderworpen aan de richtlijnen van de afzonderlijke deelstaten. Dit betekent dat de minimale afstanden tussen snelheidsborden en de meetapparatuur doorgaans tussen de 150 en 200 meter liggen. Uitzonderingen bestaan ​​in gevaarlijke gebieden, zoals voor scholen of bejaardentehuizen, waar vaak strenger toezicht wordt uitgeoefend. Iedereen die zich niet aan de snelheidslimieten houdt, moet weten dat het mogelijk is om in beroep te gaan tegen boetes als er twijfel bestaat over de toelaatbaarheid van de meting.

Wat betreft surveillancetechnologie is het interessant om te vermelden dat niet alleen politieagenten, maar ook medewerkers van lokale autoriteiten verantwoordelijk zijn voor het opzetten en bedienen van de apparaten. Particuliere bedrijven hebben slechts beperkte mogelijkheden om aan deze controles deel te nemen. Bovendien variëren de voorschriften met betrekking tot de camouflage van meetapparatuur van staat tot staat. In Beieren is bijvoorbeeld natuurlijke camouflage toegestaan, terwijl kunstmatige vormen niet zijn toegestaan.

Verantwoordelijkheid op straat

Voor veel automobilisten is het zeker vervelend om te weten dat ze mogelijk met een flitser te maken kunnen krijgen. Niettemin mag het belang van dergelijke maatregelen niet worden onderschat. Strenge snelheidshandhaving kan helpen om echte veranderingen in het rijgedrag te bewerkstelligen en daarmee de veiligheid voor alle weggebruikers te vergroten. In Ramin en omgeving bestaat nu de mogelijkheid dat chauffeurs met strengere controles verantwoordelijk worden gehouden.

Deze flitspaalcontroles zijn niet alleen een noodzakelijk kwaad, maar kunnen ook gezien worden als een bijdrage aan het verbeteren van de verkeersveiligheid. Of de spanning onder de automobilisten rond de flitspaal in Ramin terecht is, zal duidelijk worden zodra de mobiele snelheidscontrole gaat werken. Voor iedereen die die dag met de B104 reist, is het beter om het zekere voor het onzekere te nemen!

Voor meer informatie over de huidige bliksemlocaties in Duitsland raden wij u aan een kijkje te nemen bij Auto Motor und Sport, waar de voorschriften voor snelheidsmetingen gedetailleerd worden uitgelegd.