Alarma de rayos en Heringsdorf: ¡control de velocidad hoy en Neuhofer Straße!

Alarma de rayos en Heringsdorf: ¡control de velocidad hoy en Neuhofer Straße!

Este viernes 3 de octubre de 2025 tendrá lugar un importante control de velocidad en Heringsdorf, Mecklemburgo-Pomerania Occidental. A las 11:00 horas se controlará la velocidad de los vehículos en la calle Neuhofer Straße, que se encuentra en la zona de 50 km/h. Estas medidas no son sólo un control rutinario, sino que sirven sobre todo para garantizar la seguridad vial [News.de]. Dado que también es posible realizar mediciones temporales de velocidad alrededor del lugar de control, los conductores de la zona deben prepararse para una mayor proporción de controles de velocidad.

La introducción de radares tiene una larga historia en Alemania. El sistema se utiliza para controlar la velocidad de los vehículos desde la primera medición de radar de prueba en 1957. Hoy en día, según Bussgeldkatalog.org, hay alrededor de 4.400 dispositivos de medición de radar instalados permanentemente. Estos dispositivos son tanto fijos como móviles y son el principal medio de control de la velocidad. Especialmente los dispositivos de medición móviles, que a menudo son menos visibles, ofrecen una flexibilidad adicional a la hora de controlar el tráfico.

¿Cómo funcionan los controles de velocidad?

Los controles de velocidad utilizan el efecto Doppler: las ondas de radar son emitidas y reflejadas por el vehículo cuando rebotan. Los dispositivos de medición calculan la velocidad y toman una fotografía del vehículo si se excede la velocidad permitida. A velocidades de hasta 100 km/h se deduce un valor de tolerancia de 3 km/h, a velocidades más altas es el 3% de la velocidad medida, como explica Bussgeldkatalog.org. En tiempos en los que la educación vial y la seguridad son muy importantes, estas mediciones ayudan a influir en el comportamiento de conducción y evitar accidentes.

En Alemania, el debate sobre los controles de velocidad suele ir acompañado de la pregunta sobre su motivación: ¿Se trata de nuestra seguridad o de los ingresos de los municipios? Michael Schockenberg, un experto en tráfico, ha expresado su preocupación de que los conductores vuelvan a conducir más rápido después de ser controlados. El ADAC, por el contrario, subraya la importancia de la seguridad del tráfico, no de los ingresos, algo que subrayan ciudades como Hamburgo, Berlín y Colonia, que cuentan con un gran número de sistemas de iluminación. Las unidades de flash móviles y estacionarias son particularmente útiles en grandes ciudades con alta densidad de tráfico para aumentar la seguridad en las calles.

La situación en Heringsdorf

Esta es una oportunidad para que los ciudadanos de Heringsdorf reconsideren su comportamiento al volante y se tomen en serio los límites de velocidad. Al fin y al cabo, la inspección no sólo debería dar lugar a multas, sino también a concienciar sobre prácticas de conducción seguras. Porque aunque los rayos suelen provocar una sorpresa molesta, su objetivo final es llevarnos a todos a nuestro destino de forma más segura.

Hoy en Heringsdorf se da un paso más hacia una cultura de tráfico responsable y segura, que se combina con la tradición y la tecnología de los radares de tráfico en Alemania.