Zibens trauksme Heringsdorfā: ātruma kontrole šodien uz Neuhofer Straße!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Uzziniet visu par ātruma kontroles ierīcēm Greifsvaldē un Heringsdorfā 2025. gada 3. oktobrī, kas veicina satiksmes drošību.

Erfahren Sie alles über die Geschwindigkeitskontrollen in Greifswald und Heringsdorf am 3.10.2025, die zur Verkehrssicherheit beitragen.
Uzziniet visu par ātruma kontroles ierīcēm Greifsvaldē un Heringsdorfā 2025. gada 3. oktobrī, kas veicina satiksmes drošību.

Zibens trauksme Heringsdorfā: ātruma kontrole šodien uz Neuhofer Straße!

Šo piektdien, 2025. gada 3. oktobrī, Heringsdorfā, Mēklenburgā-Priekšpomerānijā, notiks svarīga ātruma kontrole. 11:00 tiks uzraudzīts transportlīdzekļu ātrums uz Neuhofer Straße, kas atrodas 50 km/h zonā. Šie pasākumi nav tikai kārtējā pārbaude, bet galvenokārt tie kalpo ceļu satiksmes drošības nodrošināšanai [News.de]. Tā kā īslaicīgi ātruma mērījumi ir iespējami arī ap kontroles vietu, autovadītājiem šajā zonā vajadzētu sagatavoties lielākai ātruma kontroles daļai.

Fotoradaru ieviešanai Vācijā ir sena vēsture. Sistēma ir izmantota, lai uzraudzītu transportlīdzekļu ātrumu kopš pirmā testa radara mērījuma 1957. gadā. Šobrīd saskaņā ar Bussgeldkatalog.org ir aptuveni 4400 pastāvīgi uzstādītu radaru mērīšanas ierīču. Šīs ierīces ir gan stacionāras, gan mobilas, un tās ir galvenais ātruma uzraudzības līdzeklis. Jo īpaši mobilās mērierīces, kas bieži vien ir mazāk redzamas, nodrošina papildu elastību, kontrolējot satiksmi.

Kā darbojas ātruma slazdi?

Ātruma slazdi izmanto Doplera efektu: radara viļņus izstaro un atstaro transportlīdzeklis, kad tie atlec atpakaļ. Mērierīces aprēķina ātrumu un nofotografē transportlīdzekli, ja tiek pārsniegts atļautais ātrums. Pie ātruma līdz 100 km/h tiek atskaitīta pielaide 3 km/h, pie lielāka ātruma tā ir 3% no izmērītā ātruma, kā skaidro Bussgeldkatalog.org. Laikā, kad satiksmes izglītība un drošība ir ļoti svarīga, šie mērījumi palīdz ietekmēt braukšanas uzvedību un izvairīties no negadījumiem.

Vācijā diskusiju par ātruma slazdiem bieži pavada jautājums par to motivāciju: vai tas ir par mūsu drošību vai par pašvaldību ienākumiem? Satiksmes eksperts Mihaels Šokenbergs paudis bažas, ka pēc pārbaudes vadītāji atkal brauks ātrāk. Savukārt ADAC uzsver satiksmes drošības nozīmi, nevis ieņēmumus, ko uzsver tādas pilsētas kā Hamburga, Berlīne un Ķelne, kurās ir daudz zibens sistēmu. Mobilās un stacionārās zibspuldzes ir īpaši noderīgas lielās pilsētās ar lielu satiksmes blīvumu, lai palielinātu drošību uz ielām.

Situācija Heringsdorfā

Šī ir iespēja Heringsdorfas iedzīvotājiem pārdomāt savu braukšanas uzvedību un nopietni uztvert ātruma ierobežojumus. Galu galā pārbaudes rezultātā ir ne tikai jāiesaista naudas sodi, bet arī jārada izpratne par drošas braukšanas praksi. Jo pat tad, ja zibens bieži rada kaitinošu pārsteigumu, tā galvenais mērķis ir drošāk nogādāt mūs visus līdz galamērķim.

Šodien Heringsdorfā ir vēl viens solis ceļā uz atbildīgu un drošu satiksmes kultūru, kas apvienota ar ātruma kameru tradīcijām un tehnoloģijām Vācijā.