Accidente de Flixbus en Pomoles: ¡el conductor choca con una carpa de control!

Accidente de Flixbus en Pomoles: ¡el conductor choca con una carpa de control!

Pomellen, Deutschland - Un grave accidente de tráfico con un Flixbus ocurrió el 21 de junio de 2025 a las 7:30 p.m. en el Centro de Control de la Policía Federal en Autobahn 11, en el cruce fronterizo de Pomellen. De acuerdo con News.de Informado de la policía federal. En la colisión, el conductor ucraniano de 52 años estaba en la rueda y pasó la carpa de control a un lado. El primer daño se estimó con un ligero daño de pintura de alrededor de 200 euros en el Flixbus.

La situación se endureció cuando el autobús chocó con bloques de concreto al estacionarse, lo que condujo a otro daño estimado de 5,000 euros. Afortunadamente, la carpa de control permaneció sin daños y el autobús aún estaba listo para conducir. Sin embargo, la Policía Federal abrió dos anuncios de accidentes de tráfico contra el conductor, ya que estacionó al revés en lugar del estacionamiento especificado.

Una luz trasera oscura en estadísticas de accidentes

Solo unas horas antes, el mismo día, otro accidente de Flixbus en el norte de Brandenburg se clasificó como dramático, con trágicamente dos personas asesinadas y varias más resultaron heridas. Este incidente ocurrió en Autobahn 11 cuando las condiciones de la carretera de invierno jugaron un papel. El autobús estaba completamente a un lado, y los trabajadores de rescate estaban en uso para proporcionar a los lesionados rp-online.de.de <1. involucrado en el accidente que se encontraba al otro lado de la carretera.

Ambos accidentes arrojan una luz brillante sobre la situación de seguridad en el tráfico de autobuses. De acuerdo con deinbus.de , los autobuses solo representan el 0.3 por ciento del tráfico muerto, lo que subraya su seguridad general. Sin embargo, las estadísticas muestran que el viaje de autobuses supuestamente seguro también puede conducir a accidentes fatales.

consideró alta seguridad

Flixbus se basa en características de seguridad avanzadas, como un programa de estabilidad electrónica y un asistente de frenos de emergencia. También resulta de las comprobaciones de que el 78.6 por ciento de los autobuses están en movimiento sin defectos. Por lo tanto, es importante que no solo los conductores estén bien entrenados, sino que los pasajeros también crean cinturones de seguridad y se adhieren a los protocolos de seguridad.

A pesar de los incidentes negativos, Flixbus sigue siendo un medio de transporte muy seguro. Los continuos esfuerzos para mejorar los estándares de seguridad han llevado a la cantidad de defectos graves. Sin embargo, estos trágicos eventos nos recuerdan la explosividad en el tráfico vial y la responsabilidad que tienen los conductores y los pasajeros.