Flixbus baleset Pomellen közelében: a sofőr nekiütközött a vezérlősátornak!

Flixbus baleset Pomellen közelében: a sofőr nekiütközött a vezérlősátornak!

2025. június 21-én 19 óra 30 perc körül súlyos közlekedési baleset történt egy Flixbus személyében. a 11-es autópálya szövetségi rendőrségi ellenőrző pontján, a pomelleni határátkelőnél. Hangos news.de A szövetségi rendőrség értesítette a pasewalki rendőrkapitányságot az esetről. Az ütközés során a busz - egy 52 éves ukrán sofőr ült a volánnál - hanyatt parkolt le, és az oldalsó vezérlősátornak ütközött. Az első kárt körülbelül 200 euróra becsülték a Flixbus kisebb fényezési sérülései miatt.

A helyzet súlyosbodott, amikor a busz betontömböknek ütközött egy parkolóhelyből való kiállás közben, és további 5000 eurós kárt okozott. Szerencsére az ellenőrző sátor sértetlen maradt, és a busz még indulásra készen állt. Ám a szövetségi rendőrség két közlekedési baleseti feljelentést tett a sofőr ellen, mert az előírás szerinti előrehaladás helyett hátrafelé parkolt.

Komor hátsó lámpa a baleseti statisztikákban

Alig néhány órával korábban, ugyanazon a napon egy másik Flixbus-baleset is drámainak minősült Brandenburg északi részén, tragikusan két ember meghalt és többen megsérültek. Ez az eset a 11-es főúton történt, amikor a téli útviszonyok közrejátszottak. A busz teljesen az oldalára állt, és nagyszámú mentőt vezényeltek ki a sérültek ellátására rp-online.de. Ezenkívül egy előtte haladó teherautó érintette a balesetet, és az út túloldalán parkolt le. A busz Szczecin felé tartott, 13 utassal és a sofőrrel utazott.

Mindkét baleset világosan rávilágít a buszközlekedés biztonsági helyzetére. Hangos deinbus.de A buszok a közúti halálesetek mindössze 0,3 százalékát teszik ki, ami alátámasztja általános biztonságukat. Ennek ellenére a statisztikák azt mutatják, hogy halálos balesetek még biztonságosnak tűnő buszos utazások során is előfordulhatnak.

A magas szintű biztonság szem előtt tartásával

A Flixbus olyan fejlett biztonsági funkciókra támaszkodik, mint az elektronikus stabilitási program és a vészfék-asszisztens. Az ellenőrzések azt is mutatják, hogy a buszok 78,6 százaléka hiba nélkül közlekedik. Fontos, hogy ne csak a járművezetők legyenek jól képzettek, hanem az utasok is viseljék a biztonsági övet, és tartsák be a biztonsági előírásokat.

A negatív incidensek ellenére a Flixbus továbbra is meglehetősen biztonságos közlekedési eszköz. A biztonsági előírások javítására irányuló folyamatos erőfeszítések a súlyos hiányosságok számának csökkenését eredményezték. Ezek a tragikus események azonban emlékeztetnek bennünket a közúti forgalom robbanásveszélyes természetére és a vezetők és az utasok felelősségére.