Nehoda Flixbusu pri Pomellen: vodič sa zrazil s riadiacim stanom!
Dopravná nehoda s Flixbusom 21. júna 2025 na Pasewalku: dvaja mŕtvi, niekoľko zranených, príčiny a bezpečnostné aspekty v centre pozornosti.

Nehoda Flixbusu pri Pomellen: vodič sa zrazil s riadiacim stanom!
K vážnej dopravnej nehode Flixbusu došlo 21. júna 2025 okolo 19:30 hod. na kontrolnom stanovišti federálnej polície na diaľnici 11, na hraničnom priechode Pomellen. nahlas news.de Federálna polícia o incidente informovala policajné veliteľstvo Pasewalk. Pri zrážke autobus - za volantom sedel 52-ročný ukrajinský vodič - zaparkoval dozadu a narazil zboku do riadiaceho stanu. Prvá škoda bola vyčíslená na približne 200 eur v prípade menšieho poškodenia laku Flixbusu.
Situácia sa zhoršila, keď autobus pri vyťahovaní z parkovacieho miesta narazil do betónových kociek, čím vznikla ďalšia škoda odhadnutá na 5 000 €. Ovládací stan našťastie zostal nepoškodený a autobus bol stále pripravený na jazdu. Ale federálna polícia otvorila dve správy o dopravných nehodách proti vodičovi, pretože zaparkoval dozadu, namiesto toho, aby postupoval dopredu.
Ponuré zadné svetlo v štatistikách nehôd
Len pár hodín predtým, v ten istý deň, bola ďalšia nehoda Flixbusu na severe Brandenburska klasifikovaná ako dramatická, tragicky si vyžiadala dvoch mŕtvych a niekoľko ďalších zranených. K tomuto incidentu došlo na diaľnici 11, keď boli faktorom zimné podmienky na ceste. Autobus bol úplne na boku a na ošetrenie zranených bolo nasadených veľké množstvo záchranárov rp-online.de. Do nehody sa navyše dostal predný kamión, ktorý bol odstavený cez cestu. Autobus bol na ceste do Štetína a v ňom bolo 13 cestujúcich a vodič.
Obe nehody vrhajú jasné svetlo na bezpečnostnú situáciu v autobusovej doprave. nahlas deinbus.de Autobusy predstavujú len 0,3 percenta smrteľných nehôd na cestách, čo podčiarkuje ich celkovú bezpečnosť. Napriek tomu štatistiky ukazujú, že smrteľné nehody môžu nastať aj pri zdanlivo bezpečných cestách autobusom.
S ohľadom na vysokú úroveň bezpečnosti
Flixbus sa spolieha na pokročilé bezpečnostné prvky, ako je elektronický stabilizačný program a asistent núdzového brzdenia. Kontroly tiež ukazujú, že 78,6 percenta autobusov jazdí bez závad. Je dôležité, aby boli nielen vodiči dobre vyškolení, ale aby aj cestujúci používali bezpečnostné pásy a dodržiavali bezpečnostné protokoly.
Napriek negatívnym incidentom zostáva Flixbus pomerne bezpečným dopravným prostriedkom. Nepretržité úsilie o zlepšenie bezpečnostných noriem viedlo k zníženiu počtu závažných nedostatkov. Tieto tragické udalosti nám však pripomínajú výbušnosť cestnej premávky a zodpovednosť, ktorú nesú vodiči aj cestujúci.