Nesreča Flixbusa pri Pomellenu: voznik trčil v kontrolni šotor!

Nesreča Flixbusa pri Pomellenu: voznik trčil v kontrolni šotor!

Huda prometna nesreča z udeležbo Flixbusa se je zgodila 21. junija 2025 okoli 19.30. na kontrolni točki zvezne policije na avtocesti 11, na mejnem prehodu Pomellen. Glasno novice.de Zvezna policija je o dogodku obvestila policijski štab v Pasewalku. Med trčenjem je avtobus - za volanom je bil 52-letni ukrajinski voznik - parkiran vzvratno in bočno trčil v kontrolni šotor. Prva škoda je bila ocenjena na okoli 200 evrov manjše škode na laku Flixbusa.

Razmere so se poslabšale, ko je avtobus med umikanjem s parkirnega mesta trčil v betonske kocke, pri čemer je nastala dodatna škoda za 5000 evrov. Na srečo je kontrolni šotor ostal nepoškodovan in avtobus je bil še pripravljen za vožnjo. Toda zvezna policija je zoper voznika odprla dve prijavi prometnih nesreč, ker je parkiral vzvratno, namesto da bi vozil naprej, kot je bilo treba.

Zatemnjena zadnja luč v statistiki nesreč

Le nekaj ur prej, na isti dan, je bila druga nesreča Flixbusa v severnem Brandenburgu označena kot dramatična, pri čemer sta tragično umrli dve osebi in več drugih je bilo poškodovanih. Ta incident se je zgodil na avtocesti 11, ko so bile pomembne zimske razmere na cesti. Avtobus je bil popolnoma na boku, za oskrbo poškodovanih pa je bilo napotenih večje število reševalcev rp-online.de. Poleg tega je bilo v nesreči udeleženo spredaj vozeče tovorno vozilo, ki je stalo čez cesto. Avtobus je bil na poti v Szczecin, na njem pa je bilo 13 potnikov in voznik.

Obe nesreči osvetljujeta varnostne razmere v avtobusnem prometu. Glasno deinbus.de Avtobusi predstavljajo le 0,3 odstotka smrtnih žrtev na cestah, kar poudarja njihovo splošno varnost. Kljub temu statistika kaže, da se smrtne nesreče lahko zgodijo tudi na na videz varnih vožnjah z avtobusom.

Z mislijo na visoko stopnjo varnosti

Flixbus se zanaša na napredne varnostne funkcije, kot sta elektronski stabilnostni program in asistent za zaviranje v sili. Kontrole tudi kažejo, da 78,6 odstotka avtobusov vozi brez okvar. Pomembno je, da niso samo vozniki dobro usposobljeni, ampak da se tudi potniki pripnejo z varnostnimi pasovi in ​​upoštevajo varnostne protokole.

Kljub negativnim incidentom Flixbus ostaja dokaj varno prevozno sredstvo. Nenehna prizadevanja za izboljšanje varnostnih standardov so privedla do zmanjšanja števila resnih pomanjkljivosti. Vendar nas ti tragični dogodki spominjajo na eksplozivnost cestnega prometa in odgovornost, ki jo nosijo vozniki in sopotniki.