Ο Γκάμπριελ Κέλι στη 13ωρη διαδρομή του με το τρένο: Ένα περιβαλλοντικό δίλημμα!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ο Gabriel Kelly αναφέρει για το 13ωρο ταξίδι του με το τρένο από το Αμβούργο στο Greifswald και τις προκλήσεις του ταξιδιού με τρένο.

Gabriel Kelly berichtet über seine 13-stündige Zugfahrt von Hamburg nach Greifswald und die Herausforderungen des Bahnreisens.
Ο Gabriel Kelly αναφέρει για το 13ωρο ταξίδι του με το τρένο από το Αμβούργο στο Greifswald και τις προκλήσεις του ταξιδιού με τρένο.

Ο Γκάμπριελ Κέλι στη 13ωρη διαδρομή του με το τρένο: Ένα περιβαλλοντικό δίλημμα!

Τι συνέβη στο τρένο; Ο μουσικός Gabriel Kelly, γνωστός ως γιος του Angelo Kelly, μίλησε για μια εκπληκτικά μεγάλη διαδρομή με το τρένο από το Αμβούργο στο Greifswald. Το 13ωρο ταξίδι του ξεκίνησε αμέσως στις 12 μ.μ. και δεν τελείωσε μέχρι τη 1 π.μ. Μια αληθινή περιπέτεια που όχι μόνο κόστισε νεύρα, αλλά δοκίμασε και την περιβαλλοντική συνείδηση ​​του ταξιδιώτη. Ο Kelly αρχικά ήλπιζε να φτάσει στον προορισμό του γρήγορα με το απευθείας τρένο από το Βερολίνο προς το Greifswald, αλλά γρήγορα συνειδητοποίησε ότι η Deutsche Bahn πάλευε με προκλήσεις που πολλοί ταξιδιώτες γνωρίζουν πολύ καλά. Σχετικά με το [Ostsee Zeitung](https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorpommern-greifswald/greifswald/gabriel-kelly-ueber-13-stunden-zugfahrt-von-hamburg-nach-greifswald-bin-selber- Schuld-TZDMZX5L5NG7TMYP23MCN2PHZ4.html) Η Kelly αναφέρει ειρωνικά: «Είναι δικό μου λάθος που ταξιδεύω με την Deutsche Bahn».

Οι λόγοι για το μακρύ ταξίδι της Kelley είναι ποικίλοι. Οι ακυρώσεις τρένων και οι υπηρεσίες αντικατάστασης τρένων κατέστησαν αδύνατη την ταχεία μεταφορά και πρόσθεσαν δύο επιπλέον ώρες στο ταξίδι του. Εν τω μεταξύ, θα μπορούσε να έχει διανύσει την απόσταση με το αυτοκίνητο σε μόλις δυόμισι ώρες. Ωστόσο, η Kelly αποφάσισε να πάρει το τρένο για να ταξιδέψει με πιο φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο. Αν και συνδέει την αγάπη του για το τρένο με θετικές πτυχές όπως προγραμματισμένες συζητήσεις και άκουσμα μουσικής, η συγκεκριμένη εμπειρία κάθε άλλο παρά ευχάριστη ήταν για εκείνον.

Η κατάσταση του σιδηροδρόμου: Μια ματιά στις αστοχίες

Το ανέκδοτο του Kelley δεν είναι ένα μεμονωμένο περιστατικό. Ο αριθμός των ακυρωμένων τρένων μεγάλων αποστάσεων έχει τετραπλασιαστεί τα τελευταία πέντε χρόνια. Σύμφωνα με μια τρέχουσα απάντηση από το Υπουργείο Μεταφορών, που επικαλείται το Tagesschau, το ποσοστό των ακυρωμένων ταξιδιών στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων αυξήθηκε από 1% το 2019 σε 4% το 2024. Στις περιφερειακές μεταφορές αυτό το έτος ήταν 5%. Πολλοί ειδικοί βλέπουν τις ερειπωμένες υποδομές ως την κύρια αιτία αυτής της εξέλιξης. Ο Matthias Gastel, βουλευτής του Κόμματος των Πρασίνων, εξέφρασε την ανησυχία του για την ανεπαρκή συντήρηση και την καθυστερημένη παράδοση των οχημάτων που οδηγούν στις πολλές βλάβες.

Τα νούμερα είναι ανησυχητικά: το 2024 ακυρώθηκαν περισσότερα από 13.600 ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Το συναρπαστικό είναι ότι περισσότερο από το 60 τοις εκατό αυτών των αποτυχιών μπορεί να αποδοθεί σε εξωτερικές αιτίες, όπως εργατικές διαφορές. Τον Ιανουάριο, για παράδειγμα, σχεδόν οι μισές ακυρώσεις τρένων θα μπορούσαν να αποδοθούν σε απεργίες που σχετίζονται με συλλογικές διαπραγματεύσεις. Ωστόσο, οι επιβάτες τρένων συνήθως ενημερώνονται για τέτοιες ακυρώσεις εγκαίρως - μια μικρή αχτίδα ελπίδας στη συχνά ζοφερή πραγματικότητα των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Αλλαγές στον αριθμό των επιβατών

Αν και τα ταξίδια με τρένο είναι ένα κοινό μέσο μεταφοράς, η δημοτικότητά του μειώνεται: περίπου 1,8 δισεκατομμύρια επιβάτες ταξίδεψαν το 2023, κάτι που είναι σημαντικά χαμηλότερο από τα στοιχεία του 2019. Οι λόγοι για αυτό είναι η πώληση της θυγατρικής DB DB Arriva και οι προκλήσεις στην απόκτηση πελατών. Παρά αυτές τις δυσκολίες, οι προσπάθειες διπλασιασμού των επιδόσεων των μεταφορών έως το 2030 προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές ρύπων βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, όπως μπορείτε να βρείτε στο Statista. Η μείωση του ΦΠΑ για τα σιδηροδρομικά εισιτήρια το 2020 δεν κατάφερε να σταθεροποιήσει τις τιμές των εισιτηρίων και από το 2021 οι τιμές αυξήθηκαν ξανά.

Ενώ η Deutsche Bahn και οι υποδομές της αντιμετωπίζουν μεγάλες προκλήσεις, ο Gabriel Kelly παραμένει αισιόδοξος για τα σιδηροδρομικά ταξίδια. Το ταξίδι του μπορεί να ήταν μακρύ και επίπονο, αλλά στην καρδιά του συνεχίζει να προσπαθεί για φιλική προς το περιβάλλον μετακίνηση, ακόμα κι αν η 13ωρη διαδρομή δεν τον διευκόλυνε. Ας μείνουμε συντονισμένοι για να δούμε πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση στη σιδηροδρομική κυκλοφορία και αν τα μελλοντικά ταξίδια θα είναι πιο ευχάριστα για την Kelly και άλλους ταξιδιώτες σιδηροδρομικών μεταφορών.