Gabriel Kelly o jego 13-godzinnej jazdy pociągiem: dylemat ochrony środowiska!

Gabriel Kelly o jego 13-godzinnej jazdy pociągiem: dylemat ochrony środowiska!

Greifswald, Deutschland - Co się stało w pociągu? Muzyk Gabriel Kelly, znany jako syn Angelo Kelly, powiedział o zaskakująco długiej podróży z Hamburga do Greifswald. Jego 13-godzinna podróż rozpoczęła się na czas o godzinie 12.00. I zakończyło się dopiero o 1 w nocy. Prawdziwa przygoda, która nie tylko kosztowała nerwy, ale także przetestowała świadomość środowiska podróżnika. Kelly początkowo miała nadzieję szybko dotrzeć do celu z Berlina do Greifsłald, ale szybko stało się dla niego jasne, że Deutsche Bahn musiał sobie poradzić z wyzwaniami, które wielu podróżników wie zbyt dobrze. O Ostsee Zeitung donosi) Kelly ironicy: ' za prowadzenie przez Deutsche Bahn. ”

Przyczyny długiej podróży Kelleys są zróżnicowane. Niepowodzenia pociągów i ruch wymiany kolei uniemożliwiły szybki transport i przedłużyły swoją podróż o dwie dodatkowe godziny. W międzyczasie mógł pokryć trasę samochodem w zaledwie dwie i pół godziny. Niemniej jednak Kelly zdecydowała się, aby pociąg był bardziej przyjazny dla środowiska. Chociaż łączy swoje preferencje dla pociągu z pozytywnymi aspektami, takimi jak planowane rozmowy i słuchanie muzyki, to szczególne doświadczenie było dla niego przyjemne.

Lokalizacja pociągu: spojrzenie na awarie

Anegdota Kelleys nie jest przypadkiem izolowanym. Liczba nietypowych pociągów długoterminowych wzrosła czterokrotnie w ciągu ostatnich pięciu lat. Zgodnie z aktualną odpowiedzią Ministerstwa Transportu, cytowanego przez [Tagesschau] (https://www.tagesschau.de/wirtschaft/bahn- zugausfaelle-104.html), odsetek nietypowych podróży w ruchu na duże destancji wzrosła z 1% w 2019 r. Do 4% w 2024 r. Udział ten był 5% w ubiegłym roku. Wielu ekspertów postrzega zrujnowaną infrastrukturę jako główną przyczynę tego rozwoju. Matthias Gastel, poseł Zielonych, skomentował obawy dotyczące niewystarczającej konserwacji i spóźnionej deprywacji pojazdu, które prowadzą do wielu niepowodzeń.

Liczby są niepokojące: w 2024 r. W trakcie transportu długiego transportu było ponad 13 600 nietypowych podróży. Poza tym ponad 60 procent tych niepowodzeń wynika z przyczyn zewnętrznych, takich jak przywiązania przemysłowe. Na przykład w styczniu prawie połowa anulowania pociągu można przypisać strajkom w związku z konfliktami taryfowymi. Jednak podróżnicy pociągów są zwykle informowani o takich porażkach na wczesnym etapie - niewielkim promieniu nadziei w często pochmurnej rzeczywistości ruchu kolejowego.

Zmiany w numerze pasażera

Podróż pociągu jest wspólnym środkiem transportu, ale popularność maleje: w 2023 r. Podróżowano około 1,8 miliarda pasażerów, co jest znacznie niższe niż wartości 2019 r. Przyczyną tego jest sprzedaż spółki zależnej DB Shisiva i wyzwania związane z pozyskiwaniem klientów. Pomimo tych trudności, wysiłki na rzecz podwojenia wydajności transportu do 2030 r. W celu zmniejszenia emisji można znaleźć w pełnym rozkwicie, jak na Statista. Cięcia VAT dla biletów kolejowych w 2020 r. Nie mogły ustabilizować cen biletów, a ceny wzrosły od 2021 r.

Podczas gdy Deutsche Bahn i jego infrastruktura stoją przed głównymi wyzwaniami, Gabriel Kelly pozostaje optymistą co do podróży kolejowych. Jego podróż mogła być długa i wyczerpująca, ale w jego sercu nadal dąży do mobilności przyjaznej dla środowiska, nawet jeśli 13-godzinna jazda nie ułatwiła mu. Bądźmy podekscytowani, widząc, jak sytuacja będzie się rozwijać w ruchu kolejowym i czy przyszłe wycieczki będą przyjemniejsze dla Kelly i innych podróżników kolejowych.