Gabriel Kelly cu trenul de 13 ore: O dilemă de mediu!

Gabriel Kelly cu trenul de 13 ore: O dilemă de mediu!

Ce s-a întâmplat în tren? Muzicianul Gabriel Kelly, cunoscut drept fiul lui Angelo Kelly, a vorbit despre o călătorie surprinzător de lungă cu trenul de la Hamburg la Greifswald. Călătoria lui de 13 ore a început prompt la 12 p.m. și nu s-a încheiat până la ora 1 a.m. O adevărată aventură care nu numai că a costat nervii, dar a testat și conștientizarea călătorului de mediu. Kelly spera inițial să ajungă rapid la destinație cu trenul direct de la Berlin la Greifswald, dar și-a dat seama rapid că Deutsche Bahn se luptă cu provocări pe care mulți călători le cunosc prea bine. Despre [Ostsee Zeitung](https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorpommern-greifswald/greifswald/gabriel-kelly-ueber-13-stunden-zugfahrt-von-hamburg-nach-greifswald-bin-selber-Schuld-TZMCNTMXYPZ23KZDMZ2PX5KL23MZMZPH5 raportează ironic: „Este vina mea că am călătorit cu Deutsche Bahn”.

Motivele lungii călătorii a lui Kelley sunt variate. Anulările trenurilor și serviciile de înlocuire a căii ferate au făcut imposibil transportul rapid și au adăugat două ore suplimentare călătoriei sale. Între timp, ar fi putut parcurge distanța cu mașina în doar două ore și jumătate. Cu toate acestea, Kelly a decis să ia trenul pentru a călători într-un mod mai ecologic. Deși își asociază dragostea pentru tren cu aspecte pozitive, cum ar fi conversațiile planificate și ascultarea muzicii, această experiență specială a fost deloc plăcută pentru el.

Situația căii ferate: O privire asupra eșecurilor

Anecdota lui Kelley nu este un incident izolat. Numărul de trenuri de lungă distanță anulate a crescut de patru ori în ultimii cinci ani. Potrivit unui răspuns actual al Ministerului Transporturilor, citat de Tagesschau, proporția călătoriilor anulate în transportul pe distanțe lungi a crescut de la 1% în 2019 la 4% în 2024. În transportul regional, această proporție a fost de 5% anul trecut. Mulți experți văd infrastructura dărăpănată drept principala cauză a acestei dezvoltări. Matthias Gastel, deputatul Partidului Verzilor, și-a exprimat îngrijorarea cu privire la întreținerea inadecvată și livrarea întârziată a vehiculelor care duc la numeroasele defecțiuni.

Cifrele sunt alarmante: în 2024 au fost anulate peste 13.600 de călătorii pe distanțe lungi. În mod emoționant, mai mult de 60 la sută dintre aceste eșecuri pot fi atribuite unor cauze externe, cum ar fi conflictele de muncă. În ianuarie, de exemplu, aproape jumătate din anulările de trenuri ar putea fi atribuite grevelor legate de disputele negocierilor colective. Cu toate acestea, pasagerii trenului sunt de obicei informați despre astfel de anulări în timp util - o mică rază de speranță în realitatea adesea sumbră a transportului feroviar.

Modificări ale numărului de pasageri

Deși călătoria cu trenul este un mijloc de transport obișnuit, popularitatea sa este în scădere: aproximativ 1,8 miliarde de pasageri au călătorit în 2023, ceea ce este semnificativ sub cifrele din 2019. Motivele pentru aceasta sunt vânzarea subsidiarei DB DB Arriva și provocările în achiziționarea de clienți. În ciuda acestor dificultăți, eforturile de dublare a performanței transportului până în 2030 pentru a reduce emisiile sunt în plină desfășurare, așa cum se găsește pe Statista. Reducerea TVA pentru biletele de tren în 2020 nu a reușit să stabilizeze prețurile biletelor, iar din 2021 prețurile au crescut din nou.

În timp ce Deutsche Bahn și infrastructura sa se confruntă cu provocări majore, Gabriel Kelly rămâne optimist cu privire la călătoriile cu trenul. Călătoria lui poate a fost lungă și anevoioasă, dar în inima lui continuă să se străduiască pentru o mobilitate ecologică, chiar dacă drumul de 13 ore nu i-a fost ușor. Să fim atenți pentru a vedea cum se va dezvolta situația în traficul feroviar și dacă călătoriile viitoare vor fi mai plăcute pentru Kelly și alți călători feroviari.