Gabriel Kelly na svojej 13-hodinovej ceste vlakom: Ekologická dilema!

Gabriel Kelly na svojej 13-hodinovej ceste vlakom: Ekologická dilema!

Čo sa stalo vo vlaku? Hudobník Gabriel Kelly, známy ako syn Angela Kellyho, hovoril o prekvapivo dlhej ceste vlakom z Hamburgu do Greifswaldu. Jeho 13-hodinová cesta začala promptne o 12:00. a skončilo sa až o 1:00 Skutočné dobrodružstvo, ktoré stálo nielen nervy, ale preverilo aj environmentálne povedomie cestovateľa. Kelly pôvodne dúfal, že sa rýchlo dostane do cieľa priamym vlakom z Berlína do Greifswaldu, ale rýchlo si uvedomil, že Deutsche Bahn zápasia s výzvami, ktoré mnohí cestujúci až príliš dobre poznajú. O [Ostsee Zeitung](https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorpommern-greifswald/greifswald/gabriel-kelly-ueber-13-stunden-zugfahrt-von-hamburg-nach-greifswald-bin-selber-Schuld-TZDMZX52L5NGically hlási. "Je to moja vlastná chyba, že cestujem s Deutsche Bahn."

Dôvody Kelleyho dlhej cesty sú rôzne. Zrušenie vlakov a náhradné služby znemožnili rýchlu prepravu a pridali mu ďalšie dve hodiny na ceste. Medzitým mohol túto vzdialenosť prejsť autom len za dve a pol hodiny. Napriek tomu sa Kelly rozhodla ísť vlakom, aby mohla cestovať ekologickejšie. Hoci svoju lásku k vlaku spája s pozitívnymi aspektmi, akými sú plánované rozhovory a počúvanie hudby, tento konkrétny zážitok bol pre neho všetko, len nie príjemný.

Situácia na železnici: Pohľad na zlyhania

Kelleyho anekdota nie je ojedinelým incidentom. Počet zrušených diaľkových vlakov sa za posledných päť rokov štvornásobne zvýšil. Podľa aktuálnej odpovede ministerstva dopravy, ktorú cituje Tagesschau, podiel zrušených jázd v diaľkovej doprave vzrástol z 1 % v roku 2019 na 4 % v roku 2024. V regionálnej doprave bol tento podiel vlani 5 %. Mnohí odborníci považujú za hlavnú príčinu tohto vývoja schátranú infraštruktúru. Matthias Gastel, poslanec za Stranu zelených, vyjadril obavy z nedostatočnej údržby a neskorých dodávok vozidiel, ktoré vedú k mnohým poruchám.

Čísla sú alarmujúce: v roku 2024 bolo zrušených viac ako 13 600 diaľkových jázd. Je vzrušujúce, že viac ako 60 percent týchto zlyhaní možno pripísať vonkajším príčinám, ako sú pracovné spory. Napríklad v januári takmer polovicu zrušených vlakov mohli pripísať štrajky súvisiace so spormi o kolektívne vyjednávanie. Cestujúci vo vlakoch sú však o takýchto zrušeniach vlaku väčšinou včas informovaní – malý lúč nádeje v často pochmúrnej realite železničnej dopravy.

Zmeny v počte cestujúcich

Hoci je cestovanie vlakom bežným dopravným prostriedkom, jeho popularita klesá: v roku 2023 cestovalo približne 1,8 miliardy cestujúcich, čo je výrazne pod číslami z roku 2019. Dôvodom je predaj dcérskej spoločnosti DB DB Arriva a výzvy pri získavaní zákazníkov. Napriek týmto ťažkostiam sú snahy o zdvojnásobenie prepravného výkonu do roku 2030 s cieľom znížiť emisie v plnom prúde, ako možno nájsť na Statista. Zníženie DPH na železničné lístky v roku 2020 nedokázalo stabilizovať ceny lístkov a od roku 2021 sa ceny opäť zvýšili.

Zatiaľ čo Deutsche Bahn a ich infraštruktúra čelia veľkým výzvam, Gabriel Kelly zostáva optimistický, pokiaľ ide o cestovanie po železnici. Jeho cesta bola možno dlhá a namáhavá, no vo svojom srdci sa naďalej snaží o ekologickú mobilitu, aj keď 13-hodinová jazda mu to neuľahčila. Zostaňme naladení, aby sme videli, ako sa bude vyvíjať situácia v železničnej doprave a či budú budúce cesty pre Kelly a ostatných cestovateľov po železnici príjemnejšie.