加布里埃尔·凯利 (Gabriel Kelly) 的 13 小时火车之旅：环境困境！

加布里埃尔·凯利 (Gabriel Kelly) 的 13 小时火车之旅：环境困境！

火车上发生了什么？音乐家加布里埃尔·凯利（安吉洛·凯利的儿子）谈到了从汉堡到格赖夫斯瓦尔德的令人惊讶的长途火车之旅。中午12点，他13个小时的旅程准时开始。直到凌晨1点才结束。一次真正的冒险，不仅耗费神经，更考验旅行者的环保意识。凯利原本希望乘坐从柏林到格赖夫斯瓦尔德的直达列车快速到达目的地，但他很​​快意识到德国铁路正在面临许多旅客都熟知的挑战。关于 [Ostsee Zeitung](https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorpommern-greifswald/greifswald/gabriel-kelly-ueber-13-stunden-zugfahrt-von-hamburg-nach-greifswald-bin-selber- Schuld-TZDMZX5L5NG7TMYP23MCN2PHZ4.html) 凯利报道讽刺的是：“乘坐德国铁路旅行是我自己的错。”

凯利长途跋涉的原因多种多样。火车取消和铁路替代服务使快速交通变得不可能，并导致他的旅程额外增加了两个小时。与此同时，他开车只需两个半小时就可以走完全程。尽管如此，凯利还是决定乘坐火车，以便以更环保的方式出行。尽管他将对火车的热爱与有计划的对话和听音乐等积极方面联系在一起，但这种特殊的经历对他来说一点也不愉快。

铁路现状：失败案例一览

凯利的轶事并不是一个孤立的事件。过去五年里，取消的长途列车数量增加了四倍。 Tagesschau 援引交通运输部目前的回应称，长途交通取消行程的比例从 2019 年的 1% 上升到 2024 年的 4%。在支线交通中，去年这一比例为 5%。许多专家认为破旧的基础设施是造成这种发展的主要原因。绿党议员马蒂亚斯·加斯特尔 (Matthias Gastel) 对导致许多故障的车辆维护不足和延迟交付表示担忧。

这些数字令人震惊：2024 年，有超过 13,600 次长途旅行被取消。令人兴奋的是，超过 60% 的失败可归因于劳资纠纷等外部原因。例如，一月份，几乎一半的火车取消可归因于与集体谈判纠纷有关的罢工。然而，火车乘客通常会及时收到此类取消的通知——这在铁路运输的悲观现实中带来了一线希望。

旅客人数变化

尽管火车出行是一种常见的交通方式，但其受欢迎程度正在下降：2023 年约有 18 亿乘客出行，远低于 2019 年的数字。其原因是 DB 子公司 DB Arriva 的出售以及获取客户方面的挑战。尽管存在这些困难，但到 2030 年将运输性能提高一倍以减少排放的努力正在全面展开，如 Statista 所示。 2020年火车票增值税减税未能稳定票价，2021年以来价格再次上涨。

尽管德国铁路及其基础设施面临重大挑战，但加布里埃尔·凯利仍然对铁路旅行持乐观态度。他的旅程也许漫长而艰辛，但在他内心深处，他继续为环保出行而奋斗，即使13个小时的车程对他来说并不轻松。铁路交通状况将如何发展，以及凯利和其他铁路旅客未来的旅程是否会更加愉快，让我们拭目以待。