Jauns ģenerālplāns: ātrgaitas ceļš un ūdeņraža mezgls Lubminam!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Jaunā automaģistrāle starp Greifsvaldi un Lubminu ir paredzēta, lai ekonomiski nostiprinātu reģionu un uzlabotu savienojumus.

Neue Schnellstraße zwischen Greifswald und Lubmin soll die Region wirtschaftlich stärken und Anbindung verbessern.
Jaunā automaģistrāle starp Greifsvaldi un Lubminu ir paredzēta, lai ekonomiski nostiprinātu reģionu un uzlabotu savienojumus.

Jauns ģenerālplāns: ātrgaitas ceļš un ūdeņraža mezgls Lubminam!

Jauns Lubminas reģiona ģenerālplāns ienes svaiga gaisa elpu un paredz visaptverošas izmaiņas, kas galvenokārt paredzētas, lai uzlabotu savienojumu ar enerģētisko vietu. Jaunam ātrgaitas ceļam vajadzētu ne tikai nodrošināt labāku piekļuvi A20, bet arī atbrīvot mazākas pilsētas no caurbraukšanas. Skaļi Baltijas jūras laikraksts 25 uzņēmumu priekšnieki no Rietumpomerānijas, tostarp Gerolds Jirgens, izstrādāja šo vērienīgo plānu. Precīzs ceļa maršruts pašlaik tiek pārbaudīts, un ir paredzēts, ka tas virzīsies aiz Elisenhain sauszemes virzienā uz Kemnicu uz L262.

Kemnicas apvedceļš jau tiek apspriests, savukārt Greifsvaldes-Eldenas apgabalu paredzēts apbraukt arī, lai samazinātu kravas automašīnu satiksmi šajos rajonos. Šo plānu ietvaros tiek pārbaudīts arī jauns maršruts no Lubminas enerģētikas vietas uz Volgastu, kas varētu apiet Spandoverhāgenas, Frīstas un Krēslinas pilsētas. Būvniecības izmaksas tiek lēstas vairāku miljonu eiro apmērā, un jaunā ceļa kopējais garums ir ap 40 kilometriem.

Pieaugošas perspektīvas Lubminā

Lubmin strauji attīstās par svarīgu vietu atjaunojamās enerģijas ieguvei. Papildus jaunajam ātrgaitas ceļam Deutsche ReGas plānotais ūdeņraža mezgls ir šīs attīstības centrālā daļa. Plānots, ka šajā galvenajā ūdeņraža ražošanas vietā Mēklenburgā-Priekšpomerānijā līdz 2026. gada beigām darbosies elektrolīzes iekārta ar 200 MW jaudu, un līdz 2028. gadam tā tiks paplašināta līdz 500 MW. H2 ziņas Šī projekta ietvaros ražošanas jauda palielināsies vairākās fāzēs no sākotnējām 30 000 tonnām ūdeņraža gadā līdz 80 000 tonnām.

H2 centrs ne tikai stiprinās vietējos apstākļus, bet arī apmierinās industriālās vajadzības Vācijas dienvidrietumos un Vācijas austrumos. Deivids Ibáness, Ūdeņraža stratēģiju vadītājs, uzsver, ka reģions var gūt ekonomisku labumu no šī projekta un dot nozīmīgu ieguldījumu dekarbonizācijā. Lubminas vēsturiskā nozīme, kas savulaik atradās VDR lielākās atomelektrostacijas vietā, tiek atjaunota ar inovatīvu projektu palīdzību.

Ekonomikas stimulēšana un darbavietas

Taču ģenerālplāns attiecas ne tikai uz infrastruktūru un enerģētikas pāreju. Paredzams, ka līdz 2035. gadam Lubminā tiks radītas aptuveni 2000 jaunas darbavietas, izmantojot tādus projektus kā ūdeņraža mezgli, gāzes spēkstacijas un jauni uzņēmumi. Šī iniciatīva, kas pazīstama kā “Ziemeļaustrumu enerģētikas osta”, nepārtraukti aug, un tai ir potenciāls neatgriezeniski mainīt visa reģiona ekonomisko ainavu. Lai to visu realizētu, nepieciešams finansējums, par ko Rietumpomerānijas reģionālās plānošanas asociācijā tiks runāts nākamā gada janvārī.

Kopumā ir skaidrs, ka Lubmin ar savu stratēģisko atrašanās vietu un daudzveidīgajiem attīstības projektiem ir labā ceļā, lai pārliecinoši nostiprinātos kā svarīgs enerģētikas pārejas dalībnieks. Nākamie mēneši un gadi sola aizraujošu notikumu attīstību reģionā.