Nov glavni načrt: hitra cesta in vodikovo vozlišče za Lubmin!

Nov glavni načrt: hitra cesta in vodikovo vozlišče za Lubmin!

Nov urbanistični načrt Lubminskega prinaša svež veter in načrtuje celovite spremembe, ki so namenjene predvsem izboljšanju povezanosti z energetsko lokacijo. Nova hitra cesta naj ne bi ponudila le boljše dostopnosti do A20, ampak tudi razbremenila manjša mesta skoznega prometa. Glasno Časopis Baltskega morja 25 šefov podjetij iz Zahodnega Pomorjanskega, vključno z Geroldom Jürgensom, je razvilo ta ambiciozen načrt. Natančna trasa ceste se trenutno preučuje in naj bi potekala za kopnim Elisenhain proti Kemnitzu do L262.

O obvoznici za Kemnitz se že razpravlja, medtem ko naj bi obvozili tudi območje Greifswald-Eldena, da bi zmanjšali promet tovornjakov na teh območjih. V okviru teh načrtov se proučuje tudi nova pot od energetske lokacije Lubmin do Wolgasta, ki bi lahko zaobšla mesta Spandowerhagen, Freest in Kröslin. Stroški gradnje so ocenjeni na več milijonov evrov, skupna dolžina nove ceste pa je okoli 40 kilometrov.

Obeti za rast v Lubminu

Lubmin se hitro razvija v pomembno lokacijo za obnovljive vire energije. Poleg nove hitre ceste je osrednji del tega razvoja načrtovano vodikovo vozlišče Deutsche ReGas. Na tem glavnem mestu za proizvodnjo vodika v Mecklenburg-Predpomorjanskem naj bi do konca leta 2026 obratoval obrat za elektrolizo z zmogljivostjo 200 MW, do leta 2028 pa se bo povečal na 500 MW. H2 Novice V okviru tega projekta se bo proizvodna zmogljivost povečevala v več fazah od začetnih 30.000 ton vodika na leto do 80.000 ton.

Vozlišče H2 ne bo samo okrepilo lokalnih pogojev, ampak bo zadovoljilo tudi industrijske potrebe v jugozahodni in vzhodni Nemčiji. David Ibáñez, vodja vodikovih strategij, poudarja, da lahko regija s tem projektom pridobi gospodarsko korist in pomembno prispeva k dekarbonizaciji. Zgodovinski pomen Lubmina, nekoč lokacije največje jedrske elektrarne v NDR, se ponovno oživlja z inovativnimi projekti.

Gospodarske spodbude in delovna mesta

Toda glavni načrt se ne nanaša le na infrastrukturo in energetski prehod. Do leta 2035 naj bi v Lubminu ustvarili okoli 2000 novih delovnih mest s projekti, kot so vodikova vozlišča, plinske elektrarne in nova podjetja. Ta pobuda, znana kot »severovzhodno energetsko pristanišče«, nenehno raste in ima potencial, da trajno spremeni gospodarsko pokrajino celotne regije. Za uresničitev vsega tega so potrebna sredstva, o katerih bodo januarja prihodnje leto razpravljali v Združenju za regionalno načrtovanje Zahodne Pomeranije.

Na splošno je jasno, da je Lubmin s svojo strateško lokacijo in raznolikimi razvojnimi projekti na dobri poti, da se trdno uveljavi kot pomemben akter pri energetskem prehodu. Prihodnji meseci in leta obljubljajo razburljiv razvoj v regiji.