غرق القواطع في روستوك: المدن في حالة تأهب مالي!

غرق القواطع في روستوك: المدن في حالة تأهب مالي!

في مكلنبورغ-بوميرانيا الغربية، تسبب قوارب الصيد القديمة مشاكل متزايدة للمدن والمجتمعات المحلية. وتغرق هذه العمال السابقون بشكل متزايد في الميناء أو في أرصفةهم، مما يسبب مشاكل مالية للمسؤولين عن ذلك. ويصل الوضع إلى ذروته بشكل خاص في روستوك، حيث تشير دراسة حديثة أجرتها وكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) إلى أن هناك اتجاها مثيرا للقلق. تحدث قبطان ميناء روستوك، فالك زاخاو، عن ثماني حوادث في السنوات الخمس الماضية كانت بسبب البلى المرتبط بالعمر وسوء الصيانة. ومن الجدير بالملاحظة بشكل خاص "لونا روسا"، التي تسببت في مشاكل مرة أخرى في نهاية يوليو 2023.

لكن ليس ميناء روستوك وحده هو الذي يواجه هذه التحديات. يتم تسجيل الحوادث أيضًا في غرايفسفالد وشترالسوند. ومن الأمثلة على ذلك "نوردلاند 3"، التي غرقت في عام 2023 والتي قد تكلف عملية إنقاذها ما يقدر بنصف مليون يورو. اندلع نزاع قانوني بين المدينة والدولة أدى إلى المحكمة الإدارية العليا. وفي شترالسوند، كان لا بد من تأمين السفينة "رودولف فيرشو" بعد وصول مواد التشغيل إلى الماء. إن التعامل مع مثل هذه الحطام معقد بسبب القواعد واللوائح التي تحكم تفكيك السفن المتهالكة.

الحوادث وأسبابها

عادةً ما لم تعد القواطع الغارقة صالحة للإبحار وغالبًا ما يتم تحويلها إلى مطاعم للوجبات الخفيفة. لكن المسؤولية لا تقع على عاتق سلطات الموانئ فحسب، بل تقع على عاتق أصحاب هذه السفن أيضا، وهم المسؤولون عن صيانتها وأي تصرف فيها. ومن المثير للاهتمام أن العديد من هذه السفن القديمة غير مسجلة في سجل السفن الرسمي، مما يجعل إزالتها بشكل صحيح أمرًا صعبًا. تخطط وزارة الاقتصاد والنقل في شفيرين الآن لمراجعة لوائح ميناء الولاية من أجل منح سلطات الميناء صلاحيات موسعة، وربما أيضًا لإزالة السفن الغارقة.

الخطر الذي يشكله حطام السفن مثير للقلق بشكل خاص. ووفقا للخبراء، فإن المخاطر البيئية المحتملة الناجمة عن حطام السفن الغارقة يمكن أن يكون لها عواقب وخيمة على البيئة البحرية. وفقًا للوكالة الفيدرالية للبيئة، فإن العديد من حطام السفن القديمة حول العالم، والتي غالبًا ما تعود إلى الحرب العالمية الثانية، تشكل تهديدًا. قد يكون بعضها خطيرًا لأنها لا تزال تحتوي على وقود وملوثات أخرى. يمكن أن يؤدي تسرب واحد من مثل هذا الحطام إلى تلويث ما يصل إلى مليون لتر من الماء.

الآفاق المستقبلية

ولذلك تواجه سلطات الميناء مهمة ضخمة. لا ينتقد قبطان ميناء روستوك زاخو عدم وجود فرص لتفكيك السفن المتعثرة فحسب، بل يدعو أيضًا إلى اتخاذ إجراءات تشريعية عاجلة لتحسين الوضع. ومع ذلك، قبل إنشاء الأساس القانوني، تستمر المدن في الاعتماد على مبادرة أصحاب السفن، الذين غالبًا ما لا يفون بالتزاماتهم بشكل كافٍ. إن الضغط لإيجاد حلول هنا يتزايد بسرعة.

بشكل عام، يُظهر الوضع في مكلنبورغ-فوربومرن أن الجمع بين السفن القديمة والإطار القانوني غير المناسب يشكل تحديات كبيرة لشركات الموانئ. يمكن أن تمثل التغييرات القادمة على اللوائح الحالية خطوة أولى في الاتجاه الصحيح، ولكن يبقى أن نرى ما إذا كان سيتم تنفيذها بشكل فعال بالفعل.