Uppoavat leikkurit Rostockissa: Kaupungit talousvalvotuksessa!

Uppoavat leikkurit Rostockissa: Kaupungit talousvalvotuksessa!

Mecklenburg-Vorpommernissa vanhat kalastusalukset aiheuttavat yhä enemmän ongelmia kaupungeille ja yhteisöille. Nämä entiset työhevoset uppoavat yhä useammin satamaan tai laituripaikoilleen aiheuttaen taloudellisia ongelmia vastuullisille. Tilanne kärjistyy erityisesti Rostockissa, jossa Saksan lehdistötoimiston (dpa) tämänhetkisen selvityksen mukaan on huolestuttava suuntaus. Rostockin satamakapteeni Falk Zachau puhui kahdeksasta tapauksesta viimeisen viiden vuoden aikana, jotka johtuivat ikään liittyvästä kulumisesta ja huonosta huollosta. Heinäkuun 2023 lopussa jälleen ongelmia aiheuttanut "Luna Rossa" on erityisen havaittavissa.

Mutta nämä haasteet eivät kohtaa vain Rostockin satamaa. Onnettomuuksia kirjataan myös Greifswaldissa ja Stralsundissa. Esimerkkinä on vuonna 2023 upposi "Nordland III", jonka pelastaminen voisi maksaa arviolta puoli miljoonaa euroa. Kaupungin ja osavaltion välillä syntyi oikeudellinen kiista, joka johti korkeimpaan hallinto-oikeuteen. Stralsundissa ”Rudolf Virchow” jouduttiin varmistamaan, kun käyttömateriaalit olivat joutuneet veteen. Tällaisten hylkyjen käsittelyä vaikeuttavat rappeutuneiden alusten purkamista koskevat säännöt ja määräykset.

Onnettomuudet ja niiden syyt

Uponneet leikkurit eivät yleensä ole enää merikelpoisia, ja ne on usein muutettu välipalapatukkaiksi. Mutta vastuu ei ole vain satamaviranomaisilla, vaan myös näiden alusten omistajilla, jotka ovat vastuussa kunnossapidosta ja mahdollisesta hävittämisestä. Mielenkiintoista on, että monia näistä vanhoista aluksista ei ole rekisteröity viralliseen alusrekisteriin, mikä vaikeuttaa niiden asianmukaista poistamista. Schwerinin talous- ja liikenneministeriö suunnittelee nyt valtion satamamääräysten tarkistamista, jotta satamaviranomaisille laajennettaisiin valtuuksia, mahdollisesti myös uppoaneiden alusten poistamiseen.

Hylkyjen aiheuttama vaara on erityisen huolestuttava. Asiantuntijoiden mukaan uppoaneiden hylkyjen mahdollisilla ympäristöriskeillä voi olla vakavia seurauksia meriympäristölle. Liittovaltion ympäristöviraston mukaan lukuisat vanhat hylkyt ympäri maailmaa, usein toisesta maailmansodasta, muodostavat uhan. Jotkut ovat mahdollisesti vaarallisia, koska ne sisältävät edelleen polttoainetta ja muita epäpuhtauksia. Yksi vuoto tällaisesta hylystä voi saastuttaa jopa miljoona litraa vettä.

Tulevaisuuden näkymät

Satamaviranomaisilla on siis edessään valtava tehtävä. Rostockin satamakapteeni Zachau ei vain arvostele mahdollisuuksien puutetta purkaa sairaita aluksia, vaan vaatii myös kiireellisiä lainsäädäntötoimia tilanteen parantamiseksi. Ennen oikeusperustan luomista kaupungit kuitenkin turvautuvat edelleen laivanvarustajien aloitteisiin, jotka eivät useinkaan täytä velvollisuuksiaan riittävästi. Paine löytää ratkaisuja täällä kasvaa nopeasti.

Kaiken kaikkiaan Mecklenburg-Vorpommernin tilanne osoittaa, että vanhentuneiden alusten ja riittämättömän oikeudellisen kehyksen yhdistelmä asettaa merkittäviä haasteita satamayhtiöille. Tulevat muutokset olemassa oleviin säännöksiin voivat olla ensimmäinen askel oikeaan suuntaan, mutta jää nähtäväksi, pannaanko ne todella täytäntöön tehokkaasti.