Taietori care se scufundă în Rostock: orașe în alertă financiară!

Taietori care se scufundă în Rostock: orașe în alertă financiară!

În Mecklenburg-Pomerania de Vest, bărcile vechi de pescuit provoacă probleme tot mai mari orașelor și comunităților. Acești foști cai de bătaie se scufundă din ce în ce mai mult în port sau la danele lor, cauzând probleme financiare celor responsabili. Situația se apropie în special de un cap în Rostock, unde, potrivit unui sondaj curent al Agenției de Presă Germană (dpa), există o tendință îngrijorătoare. Căpitanul portului Rostock, Falk Zachau, a vorbit despre opt incidente din ultimii cinci ani care s-au datorat uzurii cauzate de vârstă și întreținerii necorespunzătoare. „Luna Rossa”, care a cauzat din nou probleme la sfârșitul lunii iulie 2023, este deosebit de remarcabilă.

Dar nu numai portul Rostock se confruntă cu aceste provocări. Accidente sunt înregistrate și în Greifswald și Stralsund. Un exemplu este „Nordland III”, care s-a scufundat în 2023 și a cărui salvare ar putea costa aproximativ o jumătate de milion de euro. Între oraș și stat a izbucnit o dispută juridică, care a dus la Curtea Superioară Administrativă. În Stralsund, „Rudolf Virchow” a trebuit să fie asigurat după ce materialele de operare au intrat în apă. Tratarea unor astfel de epave este complicată de regulile și reglementările care reglementează dezmembrarea navelor dărăpănate.

Accidentele și cauzele acestora

Cutterele scufundate nu mai sunt de obicei apte pentru mare și au fost adesea transformate în snack-baruri. Însă responsabilitatea revine nu numai autorităților portuare, ci și proprietarilor acestor nave, care sunt responsabili de întreținere și orice eliminare. Interesant este că multe dintre aceste nave vechi nu sunt înregistrate în registrul oficial al navelor, ceea ce face dificilă scoaterea lor corectă. Ministerul Economiei și Transporturilor Schwerin intenționează acum să revizuiască reglementările portuare de stat pentru a acorda autorităților portuare puteri extinse, eventual și pentru îndepărtarea navelor scufundate.

Pericolul reprezentat de epave este deosebit de îngrijorător. Potrivit experților, potențialele riscuri de mediu ale epavelor scufundate ar putea avea consecințe grave asupra mediului marin. Potrivit Agenției Federale de Mediu, numeroase epave vechi din întreaga lume, adesea din cel de-al Doilea Război Mondial, reprezintă o amenințare. Unele sunt potențial periculoase, deoarece conțin încă combustibil și alți poluanți. O singură scurgere dintr-o astfel de epavă poate polua până la un milion de litri de apă.

Perspective de viitor

Autoritățile portuare se confruntă așadar cu o sarcină uriașă. Căpitanul portului Rostock Zachau nu numai că critică lipsa oportunităților de a demonta navele bolnave, dar solicită și măsuri legislative urgente pentru a îmbunătăți situația. Cu toate acestea, înainte de crearea temeiului legal, orașele continuă să se bazeze pe inițiativa armatorilor, care adesea nu își îndeplinesc în mod adecvat obligațiile. Presiunea de a găsi soluții aici crește rapid.

În general, situația din Mecklenburg-Pomerania de Vest arată că combinația de nave învechite și cadrul legal inadecvat ridică provocări semnificative pentru companiile portuare. Modificările viitoare ale reglementărilor existente ar putea reprezenta un prim pas în direcția corectă, dar rămâne de văzut dacă acestea vor fi efectiv implementate.