حافلات الهيدروجين لروستوك: وسائل النقل المحلية الصديقة للبيئة تحتفل بالذكرى السنوية لتأسيسها!

حافلات الهيدروجين لروستوك: وسائل النقل المحلية الصديقة للبيئة تحتفل بالذكرى السنوية لتأسيسها!

حافلات الهيدروجين آخذة في الارتفاع وليس منذ الأمس فقط! وفي منطقة روستوك، تمكن الركاب من الاعتماد على وسائل النقل الهادئة والخالية من الانبعاثات لمدة عام كامل. ومن بين حوالي 200 حافلة، تعمل 52 حافلة الآن بالهيدروجين، مما يعني تقدمًا حقيقيًا نحو التنقل الصديق للمناخ في المنطقة. هذا التقارير NDR.

المزايا واضحة: لا ينبعث من حافلات الهيدروجين أي ثاني أكسيد الكربون ويمكن أن يصل مداها إلى أكثر من 500 كيلومتر لكل خزان وقود. ومن أجل توسيع البنية التحتية لهذه المركبات الصديقة للبيئة، تم مؤخرًا بناء محطتين جديدتين للتزود بالوقود في باد دوبران وغوسترو، اللتين ستعملان على توفير الطاقة لكل من الحافلات وحلول الهيدروجين المستقبلية.

الاستثمارات والتمويل

يتم تمويل المشروع بمبلغ 18 مليون يورو من الحكومة الفيدرالية وحوالي 8 ملايين يورو من المنطقة. يسلط رئيس شركة Rebus، توماس نينكيرك، الضوء على المركبات الحديثة والهادئة، ويشير إلى أنه قد تم بالفعل تقديم طلب تمويل لـ 18 حافلة هيدروجين أخرى للتخطيط الموجه نحو المستقبل. ولكن كما هو الحال في السياسة، هناك أيضًا تحديات. وقد هدد مدير منطقة Ludwigslust-Parchim بالانسحاب من العرض بسبب مشاكل التمويل التي لم يتم حلها، وهي ليست علامة جيدة لجميع المعنيين.

ولضمان سلامة الركاب، سيتم أيضًا توفير معدات الإنعاش القلبي المفاجئ. تعتبر مثل هذه التدابير ضرورية حتى نتمكن من التصرف بسرعة في حالات الطوارئ وإظهار الإحساس العالي بالمسؤولية لدى شركات النقل.

الاتجاه نحو حافلات الهيدروجين

ومع ذلك، فإن الاتجاه نحو حافلات الهيدروجين لا يكتسب زخمًا فقط في مكلنبورغ-بوميرانيا الغربية. اعتبارًا من 1 مارس 2025، سيتم أيضًا استخدام إحدى عشرة حافلة تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية في الخدمة المنتظمة في دويسبورغ. كما أن هذه الحافلات خالية من الانبعاثات وتتميز بركوب هادئ، مما يؤدي إلى تحسين جودة الهواء في المدن. وتشمل تجهيزات هذه الحافلات التي يصل طولها إلى 12 مترًا، مساحات داخلية مكيفة وإمكانية الوصول دون عوائق، مثل: دي في جي ذكرت.

تستثمر DVG ما مجموعه حوالي 20.5 مليون يورو في 25 حافلة هيدروجينية جديدة، والتي تساهم الدولة بمبلغ 7 ملايين يورو في التمويل. ويتم أيضًا القيام باستثمارات كبيرة هنا في شراء وبناء البنية التحتية اللازمة لأنه، وفقًا للوزارة، يتم الترويج باستمرار لتقنيات القيادة البديلة في نقل الركاب. وينعكس هذا أيضًا في دعم شراء البنية التحتية للشحن والتزود بالوقود الهيدروجيني، وفقًا للمعلومات الواردة من الوزارة الاتحادية للشؤون الاقتصادية والطاقة.

باختصار، يمكن القول أن تكنولوجيا الهيدروجين لم تعد مجرد حلم للمستقبل، بل يتم تنفيذها بالفعل بنشاط في العديد من المجالات. أصبحت الجهود المبذولة لتحقيق التنقل الصديق للبيئة موضع تركيز متزايد وتظهر أنه أمر منطقي وضروري لتحديد المسار لمستقبل صديق للمناخ.