Autobus a idrogeno per Rostock: il trasporto locale ecologico festeggia il suo anniversario!

Autobus a idrogeno per Rostock: il trasporto locale ecologico festeggia il suo anniversario!

Gli autobus a idrogeno sono in aumento e non solo da ieri! Nel distretto di Rostock i passeggeri possono contare per un anno intero su questi trasporti silenziosi e senza emissioni. Dei circa 200 autobus, 52 sono ora alimentati a idrogeno, il che significa un reale progresso verso una mobilità rispettosa del clima per la regione. Questo riporta NDR.

I vantaggi sono evidenti: gli autobus a idrogeno non emettono CO2 e possono avere un'autonomia impressionante di oltre 500 chilometri con un pieno di carburante. Per espandere ulteriormente l’infrastruttura per questi veicoli rispettosi dell’ambiente, sono state recentemente costruite due nuove stazioni di rifornimento a Bad Doberan e Güstrow, che forniranno energia sia agli autobus che alle future soluzioni a idrogeno.

Investimenti e finanziamenti

Il progetto è finanziato con 18 milioni di euro dal governo federale e quasi 8 milioni di euro dal distretto. Il direttore della Rebus, Thomas Nienkerk, mette in evidenza i veicoli moderni e silenziosi e sottolinea che è già stata presentata una richiesta di finanziamento per altri 18 autobus a idrogeno per una pianificazione orientata al futuro. Ma come nel caso della politica, ci sono anche delle sfide. L'amministratore distrettuale di Ludwigslust-Parchim ha minacciato di ritirarsi dall'offerta a causa di problemi finanziari irrisolti, il che non è esattamente un buon segno per tutti i soggetti coinvolti.

Per garantire la sicurezza dei passeggeri verranno forniti anche dispositivi di rianimazione per arresto cardiaco improvviso. Tali misure sono essenziali per poter agire rapidamente in caso di emergenza e dimostrare l'alto senso di responsabilità delle imprese di trasporto.

La tendenza verso gli autobus a idrogeno

Tuttavia, la tendenza verso gli autobus a idrogeno non sta guadagnando slancio solo nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore. Dal 1° marzo 2025, undici autobus a celle a combustibile alimentati a idrogeno verranno utilizzati in servizio regolare anche a Duisburg. Questi autobus sono inoltre privi di emissioni e offrono corse silenziose, il che dovrebbe migliorare la qualità dell’aria nelle città. L'equipaggiamento di questi autobus, lunghi fino a 12 metri, comprende interni climatizzati e accessi senza barriere, come DVG segnalato.

La DVG investe complessivamente circa 20,5 milioni di euro nei 25 nuovi autobus a idrogeno, di cui lo Stato contribuisce al finanziamento con 7 milioni di euro. Anche qui si stanno facendo investimenti significativi nell'acquisto e nella costruzione delle infrastrutture necessarie perché, secondo il Ministero, viene costantemente promossa la promozione di tecnologie di guida alternative nel trasporto passeggeri. Ciò si riflette anche nel sostegno all'acquisto di infrastrutture di ricarica e di rifornimento di idrogeno, secondo le informazioni di Ministero federale dell'economia e dell'energia.

In sintesi, si può affermare che la tecnologia dell’idrogeno non è più solo un sogno del futuro, ma viene già attivamente implementata in molti settori. Gli sforzi per realizzare una mobilità rispettosa dell’ambiente sono sempre più al centro dell’attenzione e dimostrano che ha senso ed è necessario per impostare il percorso verso un futuro rispettoso del clima.