Hydrogenbusser til Rostock: Miljøvennlig lokaltransport feirer jubileum!

Hydrogenbusser til Rostock: Miljøvennlig lokaltransport feirer jubileum!

Hydrogenbusser er på vei oppover og ikke bare siden i går! I Rostock-distriktet har passasjerene kunnet stole på denne utslippsfrie og stillegående transporten i et helt år. Av rundt 200 busser kjører nå 52 på hydrogen, noe som betyr reell fremgang mot klimavennlig mobilitet for regionen. Dette melder NDR.

Fordelene er åpenbare: Hydrogenbussene slipper ikke ut noe CO2 og kan ha en imponerende rekkevidde på over 500 kilometer per tank drivstoff. For å utvide infrastrukturen for disse miljøvennlige kjøretøyene ytterligere, ble det nylig bygget to nye bensinstasjoner i Bad Doberan og Güstrow, som skal levere energi til både bussene og fremtidige hydrogenløsninger.

Investeringer og finansiering

Prosjektet er finansiert med 18 millioner euro fra den føderale regjeringen og nesten 8 millioner euro fra distriktet. Rebus-sjef Thomas Nienkerk fremhever de moderne og stillegående kjøretøyene og konstaterer at en finansieringssøknad for ytterligere 18 hydrogenbusser allerede er sendt inn for fremtidsrettet planlegging. Men slik det er i politikken, er det også utfordringer. Distriktsadministratoren i Ludwigslust-Parchim har truet med å trekke seg fra tilbudet på grunn av uløste finansieringsspørsmål, noe som ikke akkurat er et godt tegn for alle involverte.

For å ivareta passasjerenes sikkerhet vil det også bli gitt utstyr for plutselig hjertestans. Slike tiltak er essensielle for å kunne handle raskt i en nødsituasjon og vise transportselskapenes høye ansvarsfølelse.

Trenden mot hydrogenbusser

Trenden mot hydrogenbusser skyter imidlertid ikke bare fart i Mecklenburg-Vorpommern. Fra 1. mars 2025 skal også elleve hydrogendrevne brenselcellebusser brukes i rutetrafikk i Duisburg. Disse bussene er også utslippsfrie og har rolige turer, noe som bør forbedre luftkvaliteten i byene. Utstyret til disse bussene, som er opptil 12 meter lange, inkluderer interiør med klimaanlegg og barrierefri adkomst, som f.eks. DVG rapportert.

DVG investerer totalt rundt 20,5 millioner euro i de 25 nye hydrogenbussene, hvorav staten bidrar med 7 millioner euro i finansiering. Her gjøres det også betydelige investeringer i kjøp og bygging av nødvendig infrastruktur fordi det ifølge departementet hele tiden fremmes fremme av alternative drivteknologier i persontransport. Dette gjenspeiles også i støtten til anskaffelse av lade- og hydrogenpåfyllingsinfrastruktur, ifølge opplysninger fra Forbundsdepartementet for økonomi og energi.

Oppsummert kan man si at hydrogenteknologi ikke lenger bare er en fremtidsdrøm, men er allerede aktivt implementert på mange områder. Arbeidet med å oppnå miljøvennlig mobilitet kommer stadig mer i fokus og viser at det er fornuftig og nødvendig for å sette kursen mot en klimavennlig fremtid.