Autobusy wodorowe dla Rostocku: Przyjazny dla środowiska transport lokalny świętuje swoje urodziny!

Autobusy wodorowe dla Rostocku: Przyjazny dla środowiska transport lokalny świętuje swoje urodziny!

Autobusów wodorowych przybywa i to nie tylko od wczoraj! W powiecie Rostock pasażerowie mogą przez cały rok polegać na bezemisyjnym i cichym transporcie. Z około 200 autobusów 52 są obecnie napędzane wodorem, co oznacza rzeczywisty postęp w kierunku mobilności przyjaznej dla klimatu w regionie. To raportuje NDR.

Korzyści są oczywiste: autobusy wodorowe nie emitują CO2 i mogą przejechać imponujący zasięg ponad 500 kilometrów na jednym zbiorniku paliwa. Aby jeszcze bardziej rozbudować infrastrukturę dla tych przyjaznych dla środowiska pojazdów, niedawno wybudowano dwie nowe stacje benzynowe w Bad Doberan i Güstrow, które będą dostarczać energię zarówno do autobusów, jak i przyszłych rozwiązań wodorowych.

Inwestycje i finansowanie

Projekt dofinansowany jest kwotą 18 mln euro ze środków rządu federalnego i prawie 8 mln euro ze środków powiatu. Szef Rebusa, Thomas Nienkerk, podkreśla nowoczesne i ciche pojazdy i zauważa, że ​​złożono już wniosek o finansowanie kolejnych 18 autobusów wodorowych w celu planowania przyszłościowego. Ale jak to ma miejsce w polityce, istnieją również wyzwania. Wójt Ludwigslust-Parchim zagroził wycofaniem się z oferty ze względu na nierozwiązane kwestie finansowe, co nie jest dobrym sygnałem dla wszystkich zaangażowanych.

W trosce o bezpieczeństwo pasażerów zapewniony zostanie także sprzęt do reanimacji po nagłym zatrzymaniu krążenia. Takie działania są niezbędne, aby móc szybko działać w sytuacji awaryjnej i wykazać się wysokim poczuciem odpowiedzialności przedsiębiorstw transportowych.

Trend w kierunku autobusów wodorowych

Jednak trend w kierunku autobusów wodorowych nabiera tempa nie tylko w Meklemburgii-Pomorzu Przednim. Od 1 marca 2025 r. w Duisburgu w regularnej eksploatacji będzie także jedenaście autobusów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi. Autobusy te są również bezemisyjne i charakteryzują się cichą jazdą, co powinno poprawić jakość powietrza w miastach. Na wyposażeniu tych autobusów o długości do 12 metrów znajdują się klimatyzowane wnętrza i dostęp bez barier, m.in. DVG zgłoszone.

DVG inwestuje łącznie około 20,5 mln euro w 25 nowych autobusów wodorowych, z czego państwo wpłaca 7 mln euro. Dokonuje się tu także znaczących inwestycji w zakup i budowę niezbędnej infrastruktury, gdyż zdaniem ministerstwa stale promowana jest promocja alternatywnych technologii napędowych w transporcie pasażerskim. Jak wynika z informacji, znajduje to również odzwierciedlenie we wsparciu zakupów infrastruktury do ładowania i tankowania wodoru Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energii.

Podsumowując, można powiedzieć, że technologia wodorowa nie jest już tylko marzeniem przyszłości, ale jest już aktywnie wdrażana w wielu obszarach. Wysiłki na rzecz osiągnięcia mobilności przyjaznej dla środowiska są coraz bardziej skupiane i pokazują, że ma to sens i jest konieczne, aby wyznaczyć kurs na przyszłość przyjazną dla klimatu.