Autocarros a hidrogénio para Rostock: O transporte local amigo do ambiente celebra o seu aniversário!

Autocarros a hidrogénio para Rostock: O transporte local amigo do ambiente celebra o seu aniversário!

Os autocarros a hidrogénio estão em alta e não apenas desde ontem! No distrito de Rostock, os passageiros puderam contar com este transporte silencioso e livre de emissões durante um ano inteiro. Dos cerca de 200 autocarros, 52 funcionam agora com hidrogénio, o que significa um progresso real no sentido de uma mobilidade amiga do clima para a região. Este relatório NDR.

As vantagens são óbvias: os autocarros a hidrogénio não emitem CO2 e podem ter uma autonomia impressionante de mais de 500 quilómetros por tanque de combustível. A fim de expandir ainda mais a infraestrutura para estes veículos ecológicos, foram recentemente construídos dois novos postos de abastecimento em Bad Doberan e Güstrow, que fornecerão energia tanto aos autocarros como às futuras soluções de hidrogénio.

Investimentos e financiamento

O projeto é financiado com 18 milhões de euros do governo federal e quase 8 milhões de euros do distrito. O chefe da Rebus, Thomas Nienkerk, destaca os veículos modernos e silenciosos e observa que um pedido de financiamento para mais 18 ônibus a hidrogênio já foi apresentado para planejamento orientado para o futuro. Mas, tal como acontece na política, também existem desafios. O administrador distrital de Ludwigslust-Parchim ameaçou retirar-se da oferta devido a questões de financiamento não resolvidas, o que não é propriamente um bom sinal para todos os envolvidos.

Para garantir a segurança dos passageiros, também serão fornecidos equipamentos de reanimação para parada cardíaca súbita. Estas medidas são essenciais para podermos agir rapidamente numa situação de emergência e demonstrar o elevado sentido de responsabilidade das empresas de transporte.

A tendência para os autocarros a hidrogénio

No entanto, a tendência para os autocarros a hidrogénio não está a ganhar impulso apenas em Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental. A partir de 1º de março de 2025, onze ônibus movidos a célula de combustível movidos a hidrogênio também serão usados ​​em serviço regular em Duisburg. Esses ônibus também são livres de emissões e oferecem viagens silenciosas, o que deverá melhorar a qualidade do ar nas cidades. Os equipamentos desses ônibus, com até 12 metros de comprimento, incluem interiores climatizados e acesso sem barreiras, como DVG relatado.

O DVG está a investir um total de cerca de 20,5 milhões de euros nos 25 novos autocarros a hidrogénio, dos quais o Estado contribui com 7 milhões de euros em financiamento. Também aqui estão a ser feitos investimentos significativos na compra e construção das infra-estruturas necessárias porque, segundo o ministério, a promoção de tecnologias de propulsão alternativas no transporte de passageiros é constantemente promovida. Isto reflecte-se também no apoio à aquisição de infra-estruturas de carregamento e reabastecimento de hidrogénio, de acordo com informações do Ministério Federal de Assuntos Econômicos e Energia.

Em resumo, pode-se dizer que a tecnologia do hidrogénio já não é apenas um sonho do futuro, mas já está a ser implementada activamente em muitas áreas. Os esforços para alcançar uma mobilidade amiga do ambiente estão cada vez mais em destaque e mostram que faz sentido e é necessário definir o rumo para um futuro amigo do clima.