Vätgasbussar till Rostock: Miljövänlig lokaltrafik firar jubileum!

Vätgasbussar till Rostock: Miljövänlig lokaltrafik firar jubileum!

Vätgasbussar är på frammarsch och inte bara sedan igår! I stadsdelen Rostock har passagerarna kunnat lita på dessa utsläppsfria och tysta transporter under ett helt år. Av cirka 200 bussar körs nu 52 på vätgas, vilket innebär verkliga framsteg mot klimatvänlig mobilitet för regionen. Detta rapporterar NDR.

Fördelarna är uppenbara: vätgasbussarna släpper inte ut någon CO2 och kan ha en imponerande räckvidd på över 500 kilometer per tank bränsle. För att ytterligare utöka infrastrukturen för dessa miljövänliga fordon byggdes nyligen två nya bensinstationer i Bad Doberan och Güstrow, som kommer att leverera energi till både bussarna och framtida vätgaslösningar.

Investeringar och finansiering

Projektet finansieras med 18 miljoner euro från den federala regeringen och nästan 8 miljoner euro från distriktet. Rebus-chefen Thomas Nienkerk lyfter fram de moderna och tysta fordonen och konstaterar att en finansieringsansökan för ytterligare 18 vätgasbussar redan har lämnats in för framtidsinriktad planering. Men som det är i politiken finns det också utmaningar. Stadsdelsförvaltaren i Ludwigslust-Parchim har hotat att dra sig ur erbjudandet på grund av olösta finansieringsfrågor, vilket inte precis är ett gott tecken för alla inblandade.

För att säkerställa passagerarnas säkerhet kommer även utrustning för plötsligt hjärtstopp att tillhandahållas. Sådana åtgärder är väsentliga för att kunna agera snabbt i en nödsituation och visa transportföretagens höga ansvarskänsla.

Trenden mot vätgasbussar

Trenden mot vätgasbussar tar dock inte bara fart i Mecklenburg-Vorpommern. Från den 1 mars 2025 kommer även elva vätgasdrivna bränslecellsbussar att användas i reguljär trafik i Duisburg. Dessa bussar är också utsläppsfria och har tysta turer, vilket borde förbättra luftkvaliteten i städerna. Utrustningen på dessa bussar, som är upp till 12 meter långa, inkluderar luftkonditionerade interiörer och barriärfri åtkomst, som t.ex. DVG rapporterad.

DVG investerar totalt cirka 20,5 miljoner euro i de 25 nya vätgasbussarna, varav staten bidrar med 7 miljoner euro i finansiering. Här görs också betydande investeringar i inköp och byggnation av nödvändig infrastruktur eftersom främjandet av alternativa drivtekniker inom persontransporter, enligt departementet, hela tiden främjas. Detta återspeglas även i stödet till upphandling av infrastruktur för ladd- och vätgastankning, enligt uppgifter från Federala ministeriet för ekonomi och energi.

Sammanfattningsvis kan man säga att vätgastekniken inte längre bara är en framtidsdröm utan redan implementeras aktivt inom många områden. Arbetet med att uppnå miljövänlig mobilitet hamnar allt mer i fokus och visar att det är vettigt och nödvändigt för att sätta kursen mot en klimatvänlig framtid.