Transports ambulanciers en danger : les chauffeurs de taxi mettent en garde contre les goulots d'étranglement d'approvisionnement !

Transports ambulanciers en danger : les chauffeurs de taxi mettent en garde contre les goulots d'étranglement d'approvisionnement !

Le secteur des taxis du Mecklembourg-Poméranie occidentale est confronté depuis des années à des défis croissants. Près de 500 compagnies de taxi ont fermé leurs portes depuis 2000, soit un déclin de 60 pour cent de l'industrie. Ces développements alarmants ont été récemment discutés lors d’une assemblée générale de l’association régionale. Le patron de l'association, Guido Sembach, a exprimé ses inquiétudes quant à la présentation d'une offre concrète aux membres, tandis que les caisses d'assurance maladie AOK, Barmer et IKK ignorent tout simplement le déclin. Taxi signalé aujourd'hui.

Les négociations avec les caisses maladie sur le financement du transport des patients sont clairement au bord du gouffre. Sembach a expliqué que les négociations avaient échoué et que la liste des compensations serait close à la fin de l'année. Les chauffeurs de taxi se demandent comment ils peuvent y faire face, car comme l'ont montré ces dernières années, la rémunération actuelle pour le transport des patients n'est pas viable. Les entreprises sont déterminées à se défendre contre les tarifs proposés par les caisses d'assurance maladie, qui sont dans de nombreux cas jusqu'à 30 pour cent inférieurs à ceux des autres Länder. Voulez-vous un exemple? Un trajet de 5 km en position assise est facturé 15 euros en Mecklembourg-Poméranie occidentale, tandis qu'en Thuringe, vous recevez plus de 20 euros. Nordkurier ajouté.

Il existe un risque de goulots d’étranglement dans l’approvisionnement

Une autre préoccupation majeure de l'association est la sécurité des déplacements médicaux, par exemple les déplacements de dialyse ou de chimiothérapie. Selon Maik Göricke, membre du conseil d'administration de l'association, les soins médicaux pourraient être menacés à partir de janvier 2026. Dans le passé, les compagnies de taxi se sont retenues pour éviter des conflits aux dépens des patients. Ils espèrent donc un soutien des institutions médicales pour attirer l'attention sur la situation précaire et la désamorcer. Les caisses d'assurance maladie, en revanche, restent obstinées et affirment que les exigences légales en matière de soins aux assurés sont remplies, même si les compagnies de taxi se trouvent dans une situation de plus en plus difficile. Taxi Today réalise.

L'incapacité des caisses d'assurance maladie à répondre de manière appropriée aux solutions proposées par l'association a suscité la déception parmi les membres. Une proposition perçue comme une offre de dumping a conduit à déclarer l'échec des négociations. Les négociations sur d'éventuels ajustements tarifaires sont également tombées dans l'oreille d'un sourd, car les caisses d'assurance maladie n'ont accepté que de petites augmentations tarifaires de 5,53 pour cent, ce qui est loin de compenser la hausse des coûts. Points forts du Nordkurier.

Un appel à la politique

Face à la perte imminente de financement, les compagnies de taxi du Mecklembourg-Poméranie occidentale ne pensent pas seulement à leurs moyens de subsistance, mais aussi à l'impact sur les patients. Ils demandent que les tarifs soient alignés sur ceux des autres Länder ainsi que des taux de croissance à deux chiffres afin que l'exploitation puisse continuer à être économiquement viable. L’industrie du taxi est confrontée à un dilemme qui affecte directement non seulement l’industrie elle-même, mais aussi de nombreux patients. Les réponses des caisses d’assurance maladie ont jusqu’à présent été insuffisantes et continuent de susciter des incertitudes. Taxi Today se termine par un commentaire puissant.